RICAMBI ACCESSORI MERCHANDISING ECC. PER LA VOSTRA CLA C117

[giulio.boschettini]

CIAO,

qualcuno mi sa dare qualche consiglio per delle barre portatutto per la CLA SB??
Ho visto in giro i prezzi di quelli della Thule e solo altini....sapete quelli originali della MB quanto costano?

Visto che ci siamo, qualcuno ha messo un box sul tetto della SB? Se si, quale?

Thanksss

Ciao, anche io le sto cercando.

Quelle mercedes costano un occhio della testa, diciamo che una soluzione decente potrebbero essere quella Menabo che si aggirano intorno ai 100 euro ai quali andrebbe poi aggiunto il Baule e nel mio caso i porta bici.

[eagleSC]

Buongiorno, qualcuno sa se i bordini cromati dei cassettini della restyling si trovano come ricambio ufficiale (no aliexpress) da mettere sulle precedenti CLA?

Grazie

[IJ80]

È possibile installare il sensore pioggia aftermarket?

[eagleSC]

È possibile installare il sensore pioggia aftermarket?

Tutto si può fare ma non credo sia economicamente conveniente cambiare tutto il vetro davanti +centralina +lavoro. Probabilmente il preventivo di spesa ti farebbe venire un mezzo infarto..

[AndreyBear]

gas bonnet struts for CLA

Video installazione
https://youtu.be/TKJs8Vetpzo?t=24s[/youtube]

I put it to GLA part of the forum by mistake. But even there it is popular.

[Bantam]

Salve, avevo intenzione di cambiare l'assetto della mia cla 200 cdi sport Automatic principalmente per due motivi, il primo è naturalmente di carattere estetico in quanto passare da un assetto comfort ad uno ribassato è una bella differenza, in secondo luogo perchè notavo che per il mio stile di guida marcatamente sportivo l'auto avesse troppa tendenza al sottosterzo in entrata di curva ed un comportamento troppo "accompagnato" delle sospensioni.
Il mio service di fiducia mi ha detto che il cambio di assetto è "fattibile" e mi suggeriva come possibile alternativa il cambio degli Amm. anteriori, Amm. posteriori e delle barre di torsione ant. e post.
In sintesi ciò che vi chiedo è : nella dinamica di guida è avvertibile il passaggio da un assetto comfort standard (485) ad un assetto ribassato (677) ?
Non è materialmente possibile montare l'assetto sportivo ribassato di serie sulle premium (486) ?
Grazie per la collaborazione ragazzi..

TOPIC UNITO

[Startaxi]

Benvenuto,l'assetto 677 (ribassato confort) per il tuo stile di guida non è adatto in quanto è si ribassato di 15 mm ma gli ammortizzatori hanno una taratura più soft rispetto al 486 che se potrebbe anche adottare differenti barre antirollio.

Non è materialmente possibile montare l'assetto sportivo ribassato di serie sulle premium (486) ?

Certo che si ,devi procurarti molle e ammortizzatori sicuramente e come ho scritto,verificare le barre antirollio,per fare tutto ti serve il n. di telaio di una Premium

[Bantam]

Scusa l'ignoranza, ma le barre di torsione e le barre antirollio sono cose differenti?

[Startaxi]

No,sono la stessa cosa

[Bantam]

Ho capito, quindi voi credete che come è possibile passare al 677 sia possibile passare al 486?

[Startaxi]

Direi di si,in ogni caso un verifica è d'obbligo

[Bantam]

Certo, domani chiedo conferma in officina.

[Startaxi]

Procurati un n. di telaio,magari da una vettura presente in concessionaria

[Bantam]

Ma poi vorrei chiedervi,l'assetto della premium è davvero così piatto e secco come dicono? C'è qualcuno che ha testato entrambe le varianti?

[Startaxi]

Per esperienza ti dico:non fare queste domande nel forum poichè ognuno ha standard diversi e finisce che ne sai esattamente come ora.

Chiedi di fare un test drive,questa è la migliore domanda che tu possa fare