STEER CONTROL mercedes

[alezappatore]

ciao! appassionati di stella fatevi avanti! ho bisogno di voi!! :P :D :)
sulla locandina del classe B... c'è scirtto:

Lo sterzo a cremagliera di serie con assistenza allo sterso StEER ConTRol supporta il guidatore nelle situazioni critiche, assicurando un preciso comportamento di marcia. La servoassistenza avviene mediante un dispositivo elettromeccanico e si adegua alla velocità di marcia.

vorrei sapere per cortesia come funziona precisamente questa innovazione che secondo me è una gran bella cosa per il B A CLA class!.
è di serie anche su executive? grazie grazie!!
:D :D :D :D

[MPD]

Interessante questa definizione che leggo ora per la prima volta... mi puoi dire da dove l'hai ricavata? o perlomeno un riferimento, un link... una fonte uffficiale.
Scusa la mia carenza a riguardo, ma da quanto io possa aver letto, ti riporto questa sintesi:
< Servosterzo parametrico con piantone di sicurezza
Sterzo parametrico con servoassistenza in funzione della velocità. La servoassistenza viene
regolata in funzione della velocità mediante una centralina elettronica. Il momento sterzante
necessario a velocità più sostenute si riduce progressivamente con il diminuire della velocità:
minore è la velocità, più agile diventa il servosterzo >
E più nin sò!

[alezappatore]

ciao! questa informazione la si trova scritta sull libretto(opuscolo) cartaceo che c'è in concessionaria....
una sorta di riepilogo di una 50ina di pagine che descrive il prodotto!!la concedono gratuitamente in concessionaria...
in questo caso CLASSE B!
oppure c'è un accenno sul sito:
http://www.mercedes-benz.it/content/ita ... assis.html

nello sterzo parametrico....

[MPD]

Sì, è specificato sulla brochure, ma è anche spiegato per sommi capi l'utilità di ciò e comunque corrisponde a quanto detto poco prima nell'altra definizione che ti ho riportato più sopra, che ho ricavato dal sito Mercedes...

[alezappatore]

mi piacerebbe capire meglio come funziona, visto che mi sembra una gran bella cosa progettata da MB!

[MPD]

mi piacerebbe capire meglio come funziona, visto che mi sembra una gran bella cosa progettata da MB!

Allora la parola agli esperti, in mancanza vai alla sezione tecnica...

[silti]

Al link riportato sopra da alezappatore ho letto questo paragrafo:

Una guida affidabile: l’assistente allo sterzo integrato STEER CONTROL è in grado di aiutare il guidatore nelle situazioni di critiche, assicurando un comportamento di marcia preciso.

Sarà una mia impressione,ma è una traduzione dal testo originale tedesco fatta con i traduttori on-line anzichè da una persona che sappia il tedesco tecnico

[Startaxi]

Non mi sembra un dispositivo in grado di "aiutare il guidatore in situazioni critiche" semplicemente il grado di servoassistenza viene diminuito con l'aumentare della velocità e viceversa,la pompa del servosterzo anzichè dalla cinghia servizi è azionata da un motorino elettrico che funziona soltanto quando il volante viene ruotato

[alezappatore]

grazie mille!

[alezappatore]

ho trovato una descrizione su istruzioni interattive a riguardo!

Funzione di assistenza in fase di sterzata STEER CONTROL
Informazioni generali
L'azione del sistema di assistenza in fase di sterzata STEER CONTROL, percepibile sul volante, consente di correggere l'azione sterzante favorendo la stabilità del veicolo.
L'assistenza in fase di sterzata interviene soprattutto se

in fase di frenata le due ruote di uno stesso lato si trovano su fondo stradale bagnato o sdrucciolevole
il veicolo sbanda.

[Nik - B 246]

Può alleggerire lo sterzo per facilitare il recupero di una situazione di sovrasterzo per il resto lavora l'impianto frenante che allenta la pressione del l'impianto frenante sul lato su cui si è' verificata la perdita di aderenza .

[AntonioBClass]

Non credo sia un'esclusiva MB.
Lo sterzo a servoassistenza variabile c'è oramai da tempo immemore su tutte le vetture.

[alezappatore]

ma nn credo che sia lo sterzo a controllo variabile... almeno...credo...

[Startaxi]

Servoassistenza variabile.......cosa che tutti i costruttori hanno

[ggaspo]

Nella Classe A di mia moglie (5 anni il 21 ottobre prossimo) mi succede che, partendo a ruote sterzate per immettermi su una strada a 90 gradi, se gli pneumatici slittano per la "eccessiva" accelerazione, sento proprio che lo sterzo corregge la traiettoria per recuperare l'assetto. All'inizio pensavo fosse un difetto poi mi hanno spiegato che era giusto così e che è possibile questo optional solo con il servosterzo elettrico. Con una guida normale non si avverte la sua esistenza. Per questo credo che si tratti di qualcosa in più del "comune" sterzo parametrico (ed anche quello lo fanno in due versioni).