Buongiorno a tutti
tempo fa vi avevo chiesto un consiglio sul motivo per cui i miei freni fischiano senza azionare il pedale del freno ma mentre sono in marcia. Ciò avviene dopo che ho percorso un po' di kilometri. Penso proprio che sia un fenomeno di risonanza.
Mercedes non ha le mollette che ritengono la pastiglia?
Come mi era stato consigliato vorrei applicare della pasta ramata o della specifica pasta antifischio sul retro della pastiglia.
Non conoscendo però queste macchine moderne piene di sensori vi volevo chiedere un consiglio: è un lavoro che si può tranquillamente fare da sé oppure è un'operazione che necessita il collegamento alla centralina per settare dei valori?
Alle auto precedenti le ho sempre cambiate io ma non avevano freni a mano elettronici nè particolari sensori.
Grazie a tutti.
Ciao
Smontaggio freni per applicazione pasta anti fischio
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Ciao,la pasta intifischio viene applicata anche in MB ad ogni cambio pastiglie.
L'unica accortezza da adottare riguarda le pastiglie posteriori,il freno di stazionamento è elettroauttuato e bisogna adottare una procedura specifica da cdb per aprire le pinze http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 8&t=103428
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Ragazzi,
Voi che siete sgamati, mi sapete dire come viene ripartita la frenata sulle nostre classe B tra i freni dell'avantreno e quelli del retrotreno? È sempre distribuita al 100% , o quelli davanti frenano all'80% e quelli dietro al 20% per esempio? Oppure se freno leggermente quelli dietro non si azionano ma intervengono solo con frenate energiche?
thank u !
Voi che siete sgamati, mi sapete dire come viene ripartita la frenata sulle nostre classe B tra i freni dell'avantreno e quelli del retrotreno? È sempre distribuita al 100% , o quelli davanti frenano all'80% e quelli dietro al 20% per esempio? Oppure se freno leggermente quelli dietro non si azionano ma intervengono solo con frenate energiche?
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C'è un ripartitore elettronico che distribuisce la pressione frenante in funzione del carico
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Santo Startaxi da FerraraStartaxi ha scritto:C'è un ripartitore elettronico che distribuisce la pressione frenante in funzione del carico
sei la Bibbia della Stella
Quindi a parer tuo quando si fa una frenata "dolce" , un pò lunga, potrebbe non intervenire il freno sulle ruote dietro, giusto?
Dai arrivo al sodo.
Sono prossimo al service A e farò presente al capofficina il discorso dei fischi ai freni in movimento.
Ovviamente ho fatto mille prove ed ho notato che agendo sul pedale del freno con poca forza il fischietto continua.
Ecco perchè la tesi che potesse essere quello dietro.
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Ti ringrazio ma funziona così su tutte le autoTuco ha scritto:sei la Bibbia della Stella
Un minimo di frenata dietro c'è sempre.Tuco ha scritto:Quindi a parer tuo quando si fa una frenata "dolce" , un pò lunga, potrebbe non intervenire il freno sulle ruote dietro, giusto?
In genere il fischio compare con i freni freddi,se premi con maggior decisione dovrebbe sparire
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In realtà nelle frenati dolci, rallentamenti, solo sfiorando il pedale del freno, nelle vetture con ripartizione elettronica della frenata, la stessa inizia sul posteriore per questioni di confort degli occupati l'auto.
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Interessante questa cosa!mb75 ha scritto:In realtà nelle frenati dolci, rallentamenti, solo sfiorando il pedale del freno, nelle vetture con ripartizione elettronica della frenata, la stessa inizia sul posteriore per questioni di confort degli occupati l'auto.
Quindi ho fatto 1+1.
Quando sento il fischio (che abbino alla risonanza di una pastiglia , spero non sia altro) e premo dolcemente il pedale del freno, il fischio permane. Se aumento la forza frenante smette. Il lato l'avevo individuato (dx) mi mancava da capire se fosse l'anteriore o il posteriore.
È l'anteriore.
Grazie!
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