Fari bi-xenon "pellicola screpolata" all'esterno

[Piazzo82]

Ops.. Hai ragione scusami..

[grigiodot]

E' il film protettivo anti UV, sopra al faro in policarbonato, che si sta sfaldando.

Hai una prova dell'esistenza di questo film protettivo? Cioè come potrei dimostrarlo? Perché in concessionaria negano l'esistenza di quanto mi dici (io ci credo anche perché non potrebbe essere altrimenti), e se magari la fanno periziare dal primo carrozziere che trovano che non ne conosce l'esistenza mi sarei giocato la carta inutilmente..

http://www.philips.it/c-p/HRK00XM/ecovi ... a-dei-fari

[Piazzo82]

Mi daresti il link di questo articolo?

[badspirit]

C'è il link sopra

[Piazzo82]

Hai ragione scusami l'ho visto solo dopo..

Qualche idea su come possa far valere le mie ragioni?
Accetto consigli.. Oppure evito il concessionario e scrivo / chiamo direttamente MBI?

[grigiodot]

Ho inserito anche un interessante pdf sul Lexan (nome commerciale del policarbonato).
Il dato di fatto c'è, ma francamente la vedo dura, fossi in te chiederei la visione dei fari ad un ispettore Mercedes, altro che carrozziere.
L'altra via è una perizia CTU, ma fai prima e spendi meno a comprarti due fari a LED dell'ultimo restiling ...

edit: rileggendo il post ho letto della pulivapor: nelle varie ricerche da qualche parte ho letto che il rivestimento del policarbonato resiste fino a temperature di 70°, dopodiché può degradare ....

[Piazzo82]

La mia è una normale pulivapor domestica ad acqua fredda della karcher che utilizzavo su tutte le altre auto e anche sulla A di mio fratello.. Probabilmente si tratta di un difetto di applicazione di questo strato solo sui miei fari..

[Piazzo82]

Ho inserito anche un interessante pdf sul Lexan (nome commerciale del policarbonato).
Il dato di fatto c'è, ma francamente la vedo dura, fossi in te chiederei la visione dei fari ad un ispettore Mercedes, altro che carrozziere.
L'altra via è una perizia CTU, ma fai prima e spendi meno a comprarti due fari a LED dell'ultimo restiling ...

edit: rileggendo il post ho letto della pulivapor: nelle varie ricerche da qualche parte ho letto che il rivestimento del policarbonato resiste fino a temperature di 70°, dopodiché può degradare ....

Perizia CTU sarebbe?
Il fatto è che l'auto e in garanzia e in ogni caso per he dovrei spendere qualche migliaio di € di tasca mia se so di aver ragione è che il prodotto non è conforme?

Comunque come posso richiedere la visita di un ispettore mercedes?

[grigiodot]

https://www.rm-mercedes.it/Customer_Service.aspx

http://www.finiengineering.com/index.ph ... ci&idm=192

[Piazzo82]

Grazie 1000 sei troppo gentile!!!

[robgeb]

Oggi mi sono accorto che anche la mia, in scadenza di garanzia a giorni, ha iniziato a presentare le macchie sui fari.
Sono certo al 99% che si tratti di residui di condensa interna. Non è di sicuro una pellicola o roba del genere.

Domani contatto la Mercedes perché il 31/03 ho il tagliando B1, l'automobile ha solo 8.300Km ed è sempre stata lavata da me con la massima accortezza.
La garanzia dovrebbe scadere il giorno 27/03 secondo voi dovrei portarla prima del 31/03 per richiedere l'intervento in garanzia ?

Comunque domattina prima cosa chiamo l'assistenza... se l'intervento è riconosciuto in garanzia ho diritto all'auto sostitutiva giusto ?

[AleMB]

Se ci sono gocce secche come nel tuo caso, ovvero per via della condensa lo farà sempre, anche se ti cambiano i fari...........

[grigiodot]

Non è detto, in un altro topic, se non erro, si è parlato di fari con lo sfiato condensa modificato.
Per tutti: sarebbe opportuno, dopo lavato la vettura, accendere i fari per un pò, il poco calore generato dalla lampada aiuta all'evaporazione dell'eventuale umidità, senza dargli il tempo di condensarsi sul fanale lato interno.

[robgeb]

Dite insomma che potrebbe essere una cosa non riconoscibile in garanzia ?
Potrebbero giudicarla normale ?
L'idea di tenere accesi i fari dopo il lavaggio la devo seguire...è ottima.

[robgeb]

Ho chiamato in Mercedes, la garanzia mi scade il giorno 24/03 quindi abbiamo anticipato il tagliando B1 al 23/03.
Nell'occasione visioneranno la condensa dei fari per vedere se è sistemabile in garanzia o meno.
Vi terrò aggiornati.