MISURE OMOLOGATE PER CERCHI E PNEUMATICI
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- MarcoMB
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Personalmente valuterei anche la Yokohama advan fleva v 701.
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Marco
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- AleMB
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Mattia ti consiglio di provare a cercare recensioni su siti di gomme (ad es. provadellagomma, ecc) anche se ovviamente saranno sempre pareri molto soggettivi e determinati anche da viaggi, auto, temperature, asfalto ecc ecc....matthew.k ha scritto:Ragazzi eccomi qui, di nuovo a chiedere un vostro parere. Stamattina sono stato dal gommista per parlare delle gomme nuove che devo montare per il super viaggio che mi aspetta Reggio Emilia - Caponord ad Agosto.
Essendo che io sono sempre disponibile a provare cose nuove.....il gommista mi ha proposto queste gomme (225/40 R18 92W XL):
- Michelin Pilot Sport 4 (che monto attualmente)
- Continental PremiumContact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Dunlop Sport Maxx RT
- Pirelli P Zero Nero GT
Mi ha mandato un pò in crisi. Lui mi ha concluso dicendo "sono tutte ottime gomme, difficile scegliere". Voi Benzer cosa dite? Tiro una moneta??? :mrgreen: :mrgreen:
Sto ancora aspettando il lavoro dei freni! :P :P :P :P :P :P
Alessandro
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- Benzer Neofita
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Buonasera vorrei sostituire i cerchi ds 17 della mia classe a sport (che é in attesa di immatricolazione) con altri cerchi da 17 che ho visto in rete ma non ero sicuro della compatibilità, in pratica se non sbaglio, correggetemi nel caso, la mia classe a monta 7,5j x 17 inch ET 52,5 225/45, i cerchi che volevo comprare hanno questa descrizione: 7,5x17 5x12 ET 42 hub 66,6 voi dite che vanno bene? ho visto che l et é diverso
il cerchio é questo :
http://www.dbrtuning.com/epages/6316001 ... ntato%2017"
il cerchio é questo :
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- AleMB
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I dati vanno bene... Avendo un ET inferiore sporgeranno di più dai passaruota......
Alessandro
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- Benzer Neofita
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Grazie per la risposta, che vuol dire che sporgeranno dal passaruota? Avro' qualche problema? Esteticamente sarâ un brutto effetto?
- Startaxi
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- Contatta:
e avrà un lieve miglioramento della estetica
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Ecco una domanda che mi sono sempre chiesto: per i 17'' qual'è la misura massima(e legale, a questo punto, per chiarire ulteriormente :D ) per il cerchio, in modo tale che vada il più possibile "a filo" con il passaruota?
- mb75
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La risposta è.......
Di norma quelli indicata da Mercedes per la tua vettura
In caso di cerchi non originali devono essere montati esclusivamente quelli omologati per la tua auto, quindi il problema non si pone.
In via puramente teorica la carreggiata complessiva non deve risultare più di 2mm inferiore al valore minimo e non superiore al 2% del valore massimo, e in ogni caso nulla deve sporgere dalla sagoma del passaruota.
Ma ripeto, si possono solo montare cerchi originali o omologati con certificazione NAD specifica per la tua auto, quindi occhio a cosa acquisti.
Di norma quelli indicata da Mercedes per la tua vettura
In caso di cerchi non originali devono essere montati esclusivamente quelli omologati per la tua auto, quindi il problema non si pone.
In via puramente teorica la carreggiata complessiva non deve risultare più di 2mm inferiore al valore minimo e non superiore al 2% del valore massimo, e in ogni caso nulla deve sporgere dalla sagoma del passaruota.
Ma ripeto, si possono solo montare cerchi originali o omologati con certificazione NAD specifica per la tua auto, quindi occhio a cosa acquisti.
- mb75
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Scusate OT, ma è per capire i rischi che si corrono con modifiche non autorizzate.
Un caro amico ha avuto 3 mesi fa con la sua motocicletta un incidente con una autovettura impegnata in una inversione di marcia.
Risultato 21 fratture, 10 giorni di coma e una ripresa fisica che richiederà mesi e mesi di fisioterapia in un certo specializzato, tutto sommato è andata bene...... può ancora raccontare cosa gli è accaduto.
Entrambi i mezzi sono sotto sequestro e affidati a dei periti per analizzare la conformità degli stessi, notizia di ieri ci sono già delle contestazioni sia sulla autovettura che sulla motocicletta per alcuni equipaggiamenti tecnici ritenuti non conformi alla certificazione di omologazione, in particolare freni, pneumatici, scarico, mappature motore.
Le assicurazioni vanno a nozze......... e gli avvocati li seguono a ruota......
Un caro amico ha avuto 3 mesi fa con la sua motocicletta un incidente con una autovettura impegnata in una inversione di marcia.
Risultato 21 fratture, 10 giorni di coma e una ripresa fisica che richiederà mesi e mesi di fisioterapia in un certo specializzato, tutto sommato è andata bene...... può ancora raccontare cosa gli è accaduto.
Entrambi i mezzi sono sotto sequestro e affidati a dei periti per analizzare la conformità degli stessi, notizia di ieri ci sono già delle contestazioni sia sulla autovettura che sulla motocicletta per alcuni equipaggiamenti tecnici ritenuti non conformi alla certificazione di omologazione, in particolare freni, pneumatici, scarico, mappature motore.
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- silti
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Le misure ammesse sono queste,come ti hanno già detto,se cambi cerchi,devi avere l'omologazione della ditta che li produce http://www.mercedesbenzclub.it/forum/do ... ?id=103116Asder ha scritto:Ecco una domanda che mi sono sempre chiesto: per i 17'' qual'è la misura massima(e legale, a questo punto, per chiarire ulteriormente :D ) per il cerchio, in modo tale che vada il più possibile "a filo" con il passaruota?
- silti
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Leggete attentamente il post di mb75,contiene una grande veritàmb75 ha scritto:....................Le assicurazioni vanno a nozze......... e gli avvocati li seguono a ruota......
Ed io lo dico sempre
- AleMB
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mb75 ha scritto:Le assicurazioni vanno a nozze......... e gli avvocati li seguono a ruota......
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- matthew.k
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Ragazzi....per Caponord ho deciso.....monterò le Vredestein Ultrac Vorti. e andiamo a provarle.....ste olandesi!!! :SL:
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