Filtro antiparticolato e tragitti brevi

[MarcoMB]

Più o meno peccano tutte lì. Ma i più fanno il conto con il prezzo del gasolio alla pompa,ma tutto il resto

[Startaxi]

Effettivamente anche io sapevo che durante la rigenerazione la vettura deve lavorare a giri alti, ciò vuol dire comunque " tirarla" per favorire una migliore rigenerazione.. Delucidazioni ?!?

Non ad alto regime.....bastano 2500 giri al massimo

[Ale71S]

Più o meno peccano tutte lì.

Lì dove????
Io non ho mai letto di nessuno qua sul forum che ha avuto problemi col filtro antiparticolato!!

[Startaxi]

Più che altro i motori Mercedes non hanno il problema del gasolio che si mescola all'olio

[MarcoMB]

Più che altro è il filtro antiparticolato che s'intasa

[Startaxi]

Se non si è ancora intasato a me dopo oltre 190000 km con l'uso che faccio........

Non è difficile bastano pochissime accortezze

[Sgummy]

Se non si è ancora intasato a me dopo oltre 190000 km con l'uso che faccio........
Non è difficile bastano pochissime accortezze

Direi che quella di Roberto è la testimonianza più evidente del fatto che basti davvero poco per non avere alcun problema.
Io sono un caso forse atipico, non faccio molti km/anno in assoluto, ma li faccio al 90% in autostrada su tragitti di non meno di 100km a volta.

[DaEvoN]

ragazzi a me la rigenerazione parte sempre ben prima dei 500 km ... è perchè ho il filtro intasato ?
purtroppo ho un utilizzo non ottimale del diesel in questo periodo

autostrada quasi nulla se no una 20tina di km nel weekend, per il resto sempre e solo città per andare a lavoro ecc ....

[Codarossa77]

ragazzi a me la rigenerazione parte sempre ben prima dei 500 km ... è perchè ho il filtro intasato ?
purtroppo ho un utilizzo non ottimale del diesel in questo periodo

autostrada quasi nulla se no una 20tina di km nel weekend, per il resto sempre e solo città per andare a lavoro ecc ....

La rigenerazione non deve essere una fobia!!
L'auto decide in base ai pressostati che ci sono in entrata e in uscita (se non sbaglio) e quando reputa che la differenza sia troppa parte con la rigenerazione in condizioni ottimali.

Il lato negativo è che durante la rigenerazione consumi di più ...........(se non sbaglio).

[Startaxi]

Tutto esatto

[neomatrix77]

Pagine indietro è stato detto che quando parte la rigenerazione la spia dello start&stop diventa gialla, a me no rimane verde! me ne accorgo solo perché il motore ha un rumore più metallico!

[Michele91]

Pagine indietro è stato detto che quando parte la rigenerazione la spia dello start&stop diventa gialla, a me no rimane verde! me ne accorgo solo perché il motore ha un rumore più metallico!

Diventa gialla un pò dopo rispetto a quando effettivame te comincia a rigenerare e torna verde un pò dopo che ha smesso ma lo fa testato personalmente

[neomatrix77]

Pagine indietro è stato detto che quando parte la rigenerazione la spia dello start&stop diventa gialla, a me no rimane verde! me ne accorgo solo perché il motore ha un rumore più metallico!

Diventa gialla un pò dopo rispetto a quando effettivame te comincia a rigenerare e torna verde un pò dopo che ha smesso ma lo fa testato personalmente

Mah! A me si comporta come dice tu solo se accendo il condizionatore. L'unica cosa che ho notato che in fase di rigenerazione il lunotto si riscalda e il rumore metallico del motore!

[Michele91]

Pagine indietro è stato detto che quando parte la rigenerazione la spia dello start&stop diventa gialla, a me no rimane verde! me ne accorgo solo perché il motore ha un rumore più metallico!

Diventa gialla un pò dopo rispetto a quando effettivame te comincia a rigenerare e torna verde un pò dopo che ha smesso ma lo fa testato personalmente

Mah! A me si comporta come dice tu solo se accendo il condizionatore. L'unica cosa che ho notato che in fase di rigenerazione il lunotto si riscalda e il rumore metallico del motore!

Con me il trucchetto ha funzionato, comunque se ti accorgi da solo quando avviene la rigenerazione non ne hai nemmeno bisogno :)

[neomatrix77]

Più o meno quanto dura la rigenerazione?