Anomalia motore A180 Benzina

[AleMB]

Vai in MB prima, e pretendi Che l'auto venga sistemata a dovere!

[AleMB]

Ma a qualcuno è successo un rumore di ferraglia che dura pochi secondi dopo l'accensione del motore?
Lo fa sporadicamente..................
La Golf faceva un rumore simile, ovviamente molto molto più accentuato e rumoroso, quando il pignone del motorino d'avviamento non rientrava........ Restando ingranato
Sono un po' preoccupato..................................... :cry: :cry: :cry:

[cicciosvernicio]

No il mio non era un rumore di ferraglia ,vai in officina così ti togli tutti i dubbi e preoccupazioni

[badspirit]

vai in officina così ti togli tutti i dubbi e preoccupazioni

Ahahahah hai trovato la persona giusta

[AleMB]

Bravo bad!

Scherzi a parte, se peggiora ovviamente andrò... Sulla Golf avevo capito subito (grazie anche a mio papà) che era il motorino d'avviamento..
L'ha fatto un paio di volte e l'ho ordinato subito... Qui non capisco... Lo escludo visto che la macchina ha 2 anni e mezzo e 20.000 km.............

[MMA150]

Ma a qualcuno è successo un rumore di ferraglia che dura pochi secondi dopo l'accensione del motore?
Lo fa sporadicamente..................
La Golf faceva un rumore simile, ovviamente molto molto più accentuato e rumoroso, quando il pignone del motorino d'avviamento non rientrava........ Restando ingranato
Sono un po' preoccupato..................................... :cry: :cry: :cry:

Se lo fa solo a freddo potrebbe essere l'olio che ci mette qualche secondo per riempire bene le punterie

[AleMB]

Si esatto.. In caso lo fa alla prima accensione.. Ma non sempre...............

Ti ringrazio tanto e spero sia così! :D

[Tiziano A180BE]

Ciao a tutti, eccomi con l'ultimo aggiornamento sulla mia vicenda, che mi lascia completamente insoddisfatto della politica commerciale e service di Mercedes. Dopo l'episodio già precedentemente descritto, un altro episodio mi si è ripetuto pochi giorni fa.
Stavolta l'ho vista brutta... ero sulla superstrada che collega Verona a Rovigo, camionabile due corsie per marcia e mezzo metro di emergenza...110 km di velocità e ... la macchina mi va in protezione improvvisamente., con forte rischio di incidente.
Portata oggi in officina Mercedes a Legnano, verificano il problema ed eseguono la riparazione secondo direttive casa madre, sostituendo e saldando i pin del connettore che dall'accelleratore va alla centralina, con spesa parziale a mio carico (25%).
Ho fatto presente che: questo era un difetto e non un guasto, che era già successo in garanzia ma che l'operazione eseguita precedentemente non era stata risolutiva, ma ha tirato in là il problema.
Mi è stato risposto in maniera cortese che ai tempi era la soluzione fornita dalla casa madre che ora aveva modificato perché giudicato talvolta ininfluente come nel mio caso personale.
Ora mi domando... ma Mercedes sapendo questo NON RICHIAMA le macchine che avevano presentato già questo problema? Cosa aspettano....che si ripresenti, come nel mio caso, con il pericolo per la salute di chi guida, di chi viaggia accanto ed anche a chi viaggia vicino alla mia auto? Rimango sconcertato .... e pure mazziato.

[Tiziano A180BE]

Ciao,

Volevo informarvi anche che il difetto dei Pin che perdono tenuta, non era presente già alla consegna (feb2014), ma è apparso dopo più di un anno (giu2015) con 7000 km ed ora ripetuto a 29000 circa. La mia andatura media 6,1 lt/ 100 km, quindi molto tranquilla. Ora non rimane che sperare che non risucceda altro.... Ho avuto le stesse garanzie dell'altra volta. :twisted:

[AleMB]

So che le prime A avevano problemi ai cablaggi...
Dovresti provare a cambiare service..

[Tiziano A180BE]

Ciao,

Forse hai ragione.

Il prossimo Service potrebbe essere TOYOTA (LEXUS).

[Axel-3]

Riprendo il discorso, mi è appena accaduto un fatto simile ai vostri, premesso che lunedì sentirò MB (first hand appena comprata), ma sono un po' in ansia.
Sono appena andato in riserva, macchina non fredda ma nemmeno a temperatura di esercizio (credo 75°/80°) , sono in rettilineo con il tempomat a 70 all'ora... Improvvisamente scendono i giri, si spegne la spia dello start stop si accende la spia del motore... Il tutto dura 1 massimo 2 secondi... Può essere un problema simile al vostro? O solo una strana casualità?

[MMA150]

Sembra molto simile ma cosa significa che dura solo 1 o 2 secondi?

[Axel-3]

Significa che la spia motore accesa, il calo di giri e la disattivazione dello start stop è durata solo per 1-2 secondi... Poi è tornato tutto nella norma, senza che io facessi nulla.... (ah la macchina ha 16000km)

[MarcoMB]

buon pomeriggio.ripropongo la domanda che ho fatto stamattin al bar per un problema di una classe a benzina: quando lascio l'auto al minimo e il motore è caldo si accende la spia motore. più volte ho fatto la diagnosi sia dal meccanico generico sia tramite iphone e obd. errori P2188 e P052E71. il primo dice miscela troppo ricca/grassa al minimo, e può essere dovuto al secondo guasto: valvola di ventilazione motore sfiato basamento, attuatore bloccato.
Qui sul forum e non ho mai letto(forse per disattenzione? ) di questo errore, ma invece su internet si evince che non è poi così raro come guasto,non solo su A250 e CLA ma anche sui motori M274 di Glc o Glk e sempre a bassi chilometraggi.
A qualcuno di voi è successo? Pare che questa valvola economica implichi un lavoro non da poco, anche più di 1000 €. e la cosa peggiore è che potrebbe bloccarsi di nuovo alla lunga
buona giornata