Problema cambio manuale
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Ovviamente adesso tutti con il cambio manuale che fa schifo.......prima dell'apertura di questo topic nessuno......
- AleMB
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Io Star lo scrissi ancora a marzo.. Quando per un mese usavo quella di mio papà........................
edit: mi correggo! 9 febbraio http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 6#p1403876
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Alessandro
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- theBugger
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Startaxi ha scritto:Ovviamente adesso tutti con il cambio manuale che fa schifo.......prima dell'apertura di questo topic nessuno......
Beh è logico pensare che difficilmente qualcuno si metta a scrivere che va bene.
Vedendo questo topic sembra che tutti i manuali vadano male, in realtà è solo perché una persona generalmente scrive qualcosa solo se ha avuto sensazioni negative (tranne me e badspirit che abbiamo fatto eccezione)
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Bianco calcite, pacchetto sport, fendinebbia, Matrix, cerchi 18" R10
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- MigheV
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Questa cosa è vera, se innesti la 2^ e la 3^ alto di giri si sente chiaramente un sussulto, per evitarlo bisogna cambiare molto con calma, poi con le marce più alte non si ripresenta questa cosa.AleMB ha scritto: se cambio dalla 2ª alta di giri (5.500-6.000) metto frettolosamente la 3ª si impunta proprio!
Io dopo due anni di utilizzo di questo cambio sono giunto alla conclusione che è impostato per una guida soft e fluida, non è molto adatto alla guida "sportiva" con cambiate rapide, anche se una volta che ci si prende la mano e si capisce come giocare con la frizione sono fattibili anche quelle.
- AleMB
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Alessandro
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- biziopc
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Ciao, io per il momento mi sono trovato bene con il cambio manuale, molto preciso, mai una grattata mai una marcia che non sia entrata bene, certo che appena accesa e fredda nelle prime cambiate la seconda va un po' accompagnata con la leva del cambio per non avere quella sensazione di durezza, ma poi con acqua in temperatura ( per far capire più o meno i tempi) non si nota più e permette anche cambi velocissimi (da leggera sgommata in seconda) senza problemi,
penso solo che ci devi fare un po' la mano :D
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- THE_DUKE
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Io ho avuto qualche problema ad innestare la prima, ma è imputabile alla mia poca elasticità mentale: la prima è appena interna al folle in avanti ed è capitato di spostarla troppo all'interno quasi in zona R, dove ovviamente non c'è nulla.
Il cambio è preciso e morbido fin da dai primi km.
Mi sono fatto, in circa 15gg, 500 Km di cui circa 180 di extraurbano-autostrada.
Sono soddisfatto.
La Retromarcia entra che è una goduria ed abbinata alla telecamera è un must.
Mi sto abituando anche ai sensori (ottimi) ed agli indicatori della telecamera.
Ringrazio una ulteriore volta i "veterani" Benzer che mi hanno consigliato: Fari LED, Light & Sight Pack, Telecamera+Parktronic.
Per il cambio automatico... beh spero in una prossima Stella :), ma per ora mi godo questa.
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- MarcoMB
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Tutti i cambi manuali hanno piccole pecche.Partendo dal fatto che l'olio del cambio è più denso,tutti gli innesti a macchina fredda saranno più legnosi.Ogni cambio porta con sè, diciamo piccoli nei,i quali vanno scomparendo con più lo si utilizza in quanto ci si smalizia.La mia ha l'innesto della seconda che sembra impuntarsi da fredda,comunque cambiando con una certa lentezza,và da Dio.Nelle cambiate veloci ed ad alti regimi motore,è sufficente accompagnare la leva tenendola spinta nella H del rapporto da innestare e viene attratta da sola,così come nelle scalate.Le marce alte essedndo lunghe fanno sì che l'impuntatura non si senta.
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Marco
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è vero, a volte sembra che la leva del cambio venga risucchiataMarcoMB ha scritto:è sufficente accompagnare la leva tenendola spinta nella H del rapporto da innestare e viene attratta da sola,così come nelle scalate.
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cambio manuale
contentissimo
nella mia vita ho posseduto e cambiato fino ad ora 12 auto tutte con cambio manuale
questo cambio manuale uno dei migliori mai provati
a parte un po di ruvidita' i primi km in rodaggio ora e' fluido e perfetto nelle cambiate quindi suggerisco a chi riscontra problemi di andare in MB e far presente la cosa e di provare un altra vettura simile per vedere la differenza
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A 250 Supersport facelift
cambio manuale - grigio montagna - retrocamera - pack night - tetto panorama - light&sight - luci ambient - Harman kardon Logic 7
scarico completo Supersprint - mappa 240cv
Sound Booster Kufatec
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Io ho guidato diverse A W176 e B W246 con cambio manuale, auto fornite come sostitutive da Mb per i tagliandi o aziendali della mia società.
Molte avevano il cambio più "sciolto" della mia, senza alcun impuntamento nonostante fossero nuove, però non mi lamento del cambio della mia auto.
Più che altro sento un po' di rumore o risonanza dai 2200/2400 giri in su, specie in ripresa e con marce alte es. sesta marcia. Non so se sia il differenziale o il cambio, forse sono io che sono troppo sensibile ai rumori, mah.
Per quanto concerne gli automatici invece, ho guidato invece una A180d aut è il cambio mi è sembrato eccezionale....anche se il motore è un po' rumoroso.
Molte avevano il cambio più "sciolto" della mia, senza alcun impuntamento nonostante fossero nuove, però non mi lamento del cambio della mia auto.
Più che altro sento un po' di rumore o risonanza dai 2200/2400 giri in su, specie in ripresa e con marce alte es. sesta marcia. Non so se sia il differenziale o il cambio, forse sono io che sono troppo sensibile ai rumori, mah.
Per quanto concerne gli automatici invece, ho guidato invece una A180d aut è il cambio mi è sembrato eccezionale....anche se il motore è un po' rumoroso.
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Che classe A premium hai??gianni165 ha scritto:buongiorno ragazzi , anchio possessore di una w176 premium manuale e devo dire che il cambio "fa pena" ! anche a temperature elevate è poco preciso , gratta e non mi piace proprio ! sembra quello della 112 autobianchi di mio padre di molti anni fa ....... devo dire che MB in questo ha fatto mezzo passo indietro
Non capisco queste valutazione ragazzi, forse avete acqua e terra al posto dell'olio..il mio è un burro :ahah:
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Problemi cambio manuale? Molta difficoltà innestando la prima e la seconda marcia a vettura FREDDA, dopodiché liscio come l'olio
EX A180cdi premium - bianco calcite - becker map pilot - telecamera posteriore - Tempomat - Fari bi-xeno - cerchi 18 AMG 5 razze Cod 781 - pack fumatori - light & sight pack - vetri posteriori oscurati - tetto panorama apribile.
GLA H247 - 180d Automatic - Premium - Digital White - pack Luxury - night pack - cerchi 20" neri.
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- MarcoMB
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Ma il pedale della frizione lo premete fino in fondo?
Può accadere che siamo convinti di farlo e,poi capita che il tappettino interferisca con il fine corsa del pedale.
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