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Hai idea di quale velocità massima riesce a tenere questa colla? Sarebbe utile sapere anche il nome del prodotto. Grazie
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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3M ma il nome specifico del prodotto non lo conoscoCRONet ha scritto:Sarebbe utile sapere anche il nome del prodotto. Grazie
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A 220 4Matic Premium con un pacco di optional
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Complimenti ancora v3get_44 per la tua C Coupè è bellissima
Dovrebbe girare per Firenze e dintorni, se non l'hai già incontrata, una C63S AMG Coupè di colore Blu scuro (è straordinaria da quanto è bella )Monty76 ha scritto: Firenze e hinterland ce ne sono..ma è da poco! Per circa 1 anno ho goduto dell'esclusiva
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No Twin, quella ancora non l'ho avvistata :D
Approfitto per dare un feedback sul cambio gomme appena effettuato. A 24000 ho tolto le Pirelli P Zero run flat e ho messo le Dunlop Sport Maxx normali non runflat.
Tanto confort, minor rumorosità e, almeno dalle scheda tecnica, un notevole minor consumo di carburante. (ma questo dipende anche dalla marca a prescindere che sia RF). Per quanto mi riguarda ho chiuso definitivamente con le runflat, ho mal sopportato che le mie ultime auto uscissero con questo tipo di gomme e stavolta ho deciso di cambiare..e dalle prime impressioni è davvero un altro mondo. L'unico inconveniente, in caso di foratura, è che rimango fermo con queste gomme e mi tocca attendere il servizio MB (confido nella sorte non avendo mai forato in vita mia). In ogni caso è una bella scocciatura magari se si fora e si sta per andare a prendere l'aereo in aeroporto o si ha un appuntamento importante, questa politica di togliere la possibilità di cambiare una gomma senza dover chiedere aiuto a nessuno è insopportabile, ma purtroppo comune a tanti produttori ormai.
Approfitto per dare un feedback sul cambio gomme appena effettuato. A 24000 ho tolto le Pirelli P Zero run flat e ho messo le Dunlop Sport Maxx normali non runflat.
Tanto confort, minor rumorosità e, almeno dalle scheda tecnica, un notevole minor consumo di carburante. (ma questo dipende anche dalla marca a prescindere che sia RF). Per quanto mi riguarda ho chiuso definitivamente con le runflat, ho mal sopportato che le mie ultime auto uscissero con questo tipo di gomme e stavolta ho deciso di cambiare..e dalle prime impressioni è davvero un altro mondo. L'unico inconveniente, in caso di foratura, è che rimango fermo con queste gomme e mi tocca attendere il servizio MB (confido nella sorte non avendo mai forato in vita mia). In ogni caso è una bella scocciatura magari se si fora e si sta per andare a prendere l'aereo in aeroporto o si ha un appuntamento importante, questa politica di togliere la possibilità di cambiare una gomma senza dover chiedere aiuto a nessuno è insopportabile, ma purtroppo comune a tanti produttori ormai.
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che io sappia si, le coupe escono tutte con le runflat..e anche la CLA che avevo prima era uscita cosi.v3get_44 ha scritto:Ma sono tutte runflat le gomme delle nostre coupe? Anche le invernali?
Pero nessuno vieta di montare le normali, credevo fosse una scelta obbligata invece il meccanico mi ha consigliato e detto che si puo' cambiare. Tra l'altro ho messo le Dunlop per i modelli Mercedes (MO), ovviamente stesse caratteristiche / dimensioni / prestazioni di quelle con cui l'auto è stata dotata fin dalla nascita. 225 anteriore e 255 posteriore.
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Secondo me questa coupe ha 2 precise declinazioni, a cui ognuno di noi puo' dare voce ed interpretazione.v3get_44 ha scritto:Nera è davvero bellissima!!! Metti lo spoilerino nero
La prima "cattiva".. magari con pacchetto night pack, cerchio nero e spoilerino...come la tua, mentre la seconda anima è quella "elegante", dove le cromature e le linee sinuose che si esaltano specialmente sul nero, la rendono davvero affascinante e piena di charme. Vengo da una CLA "cattiva" e non avrei potuto immaginarmela diversamente la mia prima stella...la coupe invece la desideravo "elegante" e bella da togliere il fiato, per cui per me, sebbene sia un accessorio interessante, niente spoilerino, stonerebbe sulla mia per com'è messa. :D
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E ora vi dico di più. Trovo meglio riuscita la C coupé che la E coupé. Su quest'ultima il terzo vetro posteriore ha rovinato tutto.
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Mi hai tolto le parole di bocca, veramente ancora non capisco come si è potuto inserire il terzo frame!! Come sciupare un'auto del genere.. Spero ci sia un motivo strutturale, anche se mi riesce difficile pensare che una "stanghetta" possa essere di qualche supporto. Peccato davvero, è stata la prima cosa che ho notato sulla nuova E coupe L'unica furbata per nascondere la scelta infelice è oscurare i vetri ma dal vero credo comunque si noti parecchioCRONet ha scritto:E ora vi dico di più. Trovo meglio riuscita la C coupé che la E coupé. Su quest'ultima il terzo vetro posteriore ha rovinato tutto.
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