Info brevi per Classe C

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Ci sono le varie scritte Runflat, RF, RFT, etc
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Ildo
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v3get_44 ha scritto:Scusate ma come si capisce se le gomme sono runflat? Si vede qualcosa esteticamente? O sono come le altre?
Sui 19 dovrebbero essere run flat, comunque su quelle montate di fabbrica ci deve essere la scritta MOE
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Startaxi
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Ildo ha scritto:Sui 19 dovrebbero essere run flat, comunque su quelle montate di fabbrica ci deve essere la scritta MOE
Solo MO :wink:
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I pneumatici runflat possono anche essere marcati SSR (= Self Supporting Runflat), le Continental ad esempio. Ha ragione Ildo, quelli montati direttamente in fabbrica (e comunque sviluppati appositamente per quelle vetture MB e quindi disponibili anche nell'after-market) sono marcati MOE (= Mercedes Original Extended), mentre il marchio MO (=Mercedes Original) contraddistingue i pneumatici NON runflat, come si evince dal sito Tedesco della MB:

„MO“ (Mercedes Original): Dieses Gütesiegel tragen ausschließlich Reifen, die speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurden. Unsere Reifen verfügen über besondere konstruktive Eigenschaften und sind damit optimal auf einen Mercedes und seine Sicherheitssysteme abgestimmt. Für ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Ausdauer und Fahrkomfort. Unsere Reifen mit dem Gütesiegel „MOE“ (Mercedes Original Extended) verfügen zusätzlich über verstärkte Seitenwände. Selbst bei völligem Druckverlust können Sie damit Gefahrenzonen verlassen und die nächstgelegene Mercedes-Benz Werkstatt erreichen.

Infatti sono andato a vedere le mie (Continental RF montate direttamente in fabbrica) e sono marcate appunto SSR e MOE.
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Scusate ho dimenticato la traduzione:

MO (Mercedes Original): questo bollino è presente esclusivamente su pneumatici che sono stati appositamente progettati per la Vostra vettura. Le nostre gomme offrono caratteristiche costruttive particolari e sono pertanto ottimali per integrarsi con una vettura MB ed i suoi dispositivi di sicurezza, per un'affidabilità, durata e comfort ai massimi livelli. I nostri pneumatici con il bollino MOE (Mercedes Benz Extended) sono contraddistinti da fianchi rinforzati. Anche in presenza di completa perdita di pressione potete lasciare la zona di pericolo e raggiungere la prossima officina MB.

Scusate l'italiano un po' zoppicante, spero comunque che il concetto sia chiaro. :wink:
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Chiedo scusa a Ildo e ringrazio Egill per la precisazione :beer:
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Startaxi ha scritto:Chiedo scusa a Ildo e ringrazio Egill per la precisazione :beer:
è difficile che mi becchi in fallo :beer:
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Prost ! :beer:
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Ildo ha scritto:è difficile che mi becchi in fallo :beer:
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Alberto47 ha scritto:
Ildo ha scritto:è difficile che mi becchi in fallo :beer:
Hi
Born on St. Modestino's day...??. :yueah:
Bye
Non credo proprio, io cerco di parlare solo se so cosa dico a differenza di altri

Bye :yueah:
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Vabbè che confusione di termini....praticamente mi dovrò coricare per terra con la lente ho già capito... pensavo si vedeva a vista...
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Alberto47
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v3get_44 ha scritto:Vabbè che confusione di termini....praticamente mi dovrò coricare per terra con la lente ho già capito... pensavo si vedeva a vista...
Hi
...e spera di trovarlo.... :cannabius: :cannabius: ho scoperto che sui miei nuovi invernali Nokia D3, la settimana/anno di fabbricazione non compaiono sul fianco a vista...il gommista mi ha detto che sono stampigliati all'interno......misteri incomprensibili per un comune utente !

Bye
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Ahahahaah
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v3get_44 ha scritto:Ahahahaah
Hai ragione di ridere...!! sono rimasto a carponi per un quarto d'ora buono, con pila e lente !!
Mi sono guadagnato l'inferno per le saracche che ho tirato... :mrgreen: :mrgreen:
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Non so se sono nella sezione giusta ma cercando nel forum e nel web non ho trovato nulla in merito alla configurazione, lettura e scrittura di email sul comand. Qualcuno mi sa dare un barlume in merito?
Grazie. (Y)
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