Alberto47 ha scritto:HiSilenzio ha scritto:invece a me pare che a prima vista ci sia una trasudazione bella evidente davanti alle pulegge lato destro
dove si è attaccata un bel po di polvere ...sicuramente quell pastone puzza quando si scalda !!!
Sei migliore osservatore di quanto non lo sia io......rivedendo la foto, quoto !
Bye
Forte odore di bruciato in accelerazione!
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Ragazzi, grazie. Ma la trasudazione dovuta a cosa? Da cosa dipende? E da un sacco si tempo che è così, ai vari tagliandi non mi è stato fatto notare niente e a questo punto non capisco il perché. Posso provare a pulirlo e poi vedere che succede? Ditemi voi
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A mio giudizio quella trasudazione non può causare la puzza di bruciato che senti, pulirla non serve a niente se non aumentare la trasudazione stessa, devi rivolgerti ad un meccanico e risolvere il problema della trasudazione.klasc180 ha scritto:Ragazzi, grazie. Ma la trasudazione dovuta a cosa? Da cosa dipende? E da un sacco si tempo che è così, ai vari tagliandi non mi è stato fatto notare niente e a questo punto non capisco il perché. Posso provare a pulirlo e poi vedere che succede? Ditemi voi
per l'odore cerca un'altra fonte
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a me sembra sporco vecchio e secco, dubito che possa creare l'odore... cmq se vuoi vedere se ci sono perdite, devi lavare il motore e vedere eventuali trasudazioni...
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Ciao buongiorno, vi rispondo post tagliando e attuale fermo auto. L'odore cattivo come ipotizzato dall'inizio non sembrerebbe la frizione ma a detta del bosch Car service il catalizzatore per l'uso principale della vettura in città. Cosa posso fare? Ci sono additivi per pulire? Magari ogni tanto tirare le marcie? Chiaramente sperando sia il catalizzatore. L'auto non ha perdite di nessun tipo e perciò può essere o la frizione o il catalizzatore. Altro non mi hanno detto.
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da quanto non cambi le cinghie? (non so se la distribuzione sia a catena o cinghia) senti rumore di trascinamento dalle cinghie a cofano aperto? potresti avere un cuscinetto di qualche galoppino che si è usurato e ad alti giri fa sfregare la cinghia dei servizi che genera quella puzza di bruciato. Se fosse il catalizzatore avresti sucuramente problemi con le sonde lambda e una carburazione errata/candele alla frutta.
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però ha sicuramente la cinghia dei servizi che trascina anche il compressore volumentrico, quindi quando il motore va in coppia ha il suo bel da fare nel trasmettere trazione.
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