W204 Problema C 200 CDI

[pedroxx1980]

Ciao ragazzi, mi presento, mi chiamo Paolo e sono alla mia prima mercedes.
L'ho presa l'anno scorso, aveva 75.000 KM. Tutto bene, fino ad oggi.
Parcheggio la macchina dopo essere tornato a casa, e mettendo su P (è una c 200 sw BluEfficiency del 2012) sento forti vibrazioni e uno strano ticchettio che cresce con l'accellerazione.
Ho chiamato il meccanico più vicino essendo la Mercedes abituale a 30 KM.
E ha rilevato nell'olio limatura, olio presente, ovviamente, mai spie accese liquidi a posto.
Domattina mi saprà dire meglio, secondo lui potrebbe essere un iniettore. L'abbiamo portata presso la sua officina (a meno di 1 KM) e abbiamo notato fumo nero dalla marmitta.
La macchina ha 92.000 KM tagliando scade tra 15 giorni.
Vivo ore di angoscia, navigando tra i forum più disparati.
A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile?
Mai spie accese, mai nulla, solo sostituito le pastiglie qualche mese fa.
Ci ho fatto nemmeno 20.000 KM.
Help me.

[Alberto47]

Hi
Come ha fatto a trovare limatura nell'olio ? ha scolato la coppa ??
Era in rigenerazione ??
Spero che Fabio legga questa tua e che tu possa portare l'auto da lui, a Zibido San Giacomo.
Non fasciarti la testa prima di essertela rotta !!
E diffida da chi le spara grosse....
Bye

[silti]

E' un benzina
E il rumore è cominciato quando l'hai messa in Parking
Logicamente il motore doveva girare al minimo :?

[pedroxx1980]

@silti
No diesel. E' una Bluefficiency C 200 sw del 2012.
Io l'ho presa l'anno scorso, a 75.000 Km ora ne ha 94.000.

[silti]

@silti
No diesel. E' una Bluefficiency C 200 sw del 2012.
Io l'ho presa l'anno scorso, a 75.000 Km ora ne ha 94.000.

Ecco,allora aggiungi un CDI dopo il C200,noi non abbiamo la sfera di cristallo

[MercedesMods]

651? limatura nell'olio motore? attenzione alle camme o alle bielle. . lascia perdere il generico! vai subito in mercedes . . .

[Startaxi]

A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile?

In questo forum sei il primo

Il titolo è stato modificato poichè quello precedente era vietato dal regolamento

[pedroxx1980]

Non avevo dubbi, con la fortuna che ho....

[Alberto47]

Mi Spieghi come ha fatto il meccanico a trovare la limatura nell'olio ?
Grazie

[pedroxx1980]

Misurando il livello, che era a posto, come me presente, abbiamo trovato particelle di metallo (particelle intendo polvere di metallo, ma proprio poca) sull'astina.
Francamente io non so dirti altro. Posso solo fidarmi. Ho voluto subito farla vedere perché portarla in Mercedes sono un po' di KM.
Non ricordo francamente se l'auto fosse a motore spento o acceso.
Mi sono subito detto: sei rimasto senza olio e hai fuso il motore, ma dopo nemmeno 20.000 Km dal service.... boh... mi pareva un po' strano, infatti l'olio era ok.
Il cambio automatico funziona.
Nel breve tragitto che ho fatto per portarla ho notato che il rumore che cresce quando sei in P, si attenua quando la macchina entra a regime e accellera, ma come rallenti sembra di stare su un trattore e fumo nero dalla marmitta no.
L'altro meccanico quando sono arrivato ha parlato di valvola egr visto il fumo nero, mentre l'altro, pur avendo parlato anche lui come mercedesmood, in un post precedente, di bielle, propendeva di più per il discorso iniettori.
Ho captato "Secondo me ora gira a 3 cilindri".
Ho letto cose inquietanti... e finché non so di che morte devo morire credo che non passerò belle ore.

[Alberto47]

Hi
Particelle di metallo in sospensione nell'olio motore ??
Non sono un meccanico ma avresti tutti i manovellismi interni letteralmente smerigliati.
Ed il tuo meccanico, dopo aver visto la limatura parla di iniettore ? Non quadra !
Ti rifaccio la domanda: sei sicuro che non fosse in corso la rigenerazione del fap ?
Bye

[pedroxx1980]

Alberto47, non saprei dirti. Credo però sia una cosa che dura poco.... e soprattutto il motore non dovrebbe fare quel ticchettio che sta facendo. E' un clap clap come se ci fosse qualche catena o cinghia che tocca.
Non ho visto mai e ripeto mai, nessuna spia accessa a parte quella che mi avverte della scadenza imminente del service.
La macchina si è sempre comportata egregiamente. Consuma un kaiser, andato e tornato da roma con poco più di un pieno (500 Km andata e 500 rit), macchina strastupenda (volevo quella a tutti i costi e l'ho curata per mesi) che non cambierei mai con niente al mondo - se non un domani con una classe E 2017 AMG - e sono in pena profonda.
Magari poi è una s******a, ma... dubito.
L'unico particolare che posso aggiungere è che l'unica spia che non avevo mai notato e che si è accesa oggi è HOLD, ma è sparita subito.

[Alberto47]

Hi
Non conosco il tuo motore e non voglio metterti in maggiore confusione.
Sicuramente e' bene che la veda un meccanico MB e non un generico, mi raccomando !
Bye

[Startaxi]

L'unico particolare che posso aggiungere è che l'unica spia che non avevo mai notato e che si è accesa oggi è HOLD, ma è sparita subito.

La funzione HOLD mantiene l'auto ferma senza dover tenere premuto il freno

[MercedesMods]

in mercedes subito. e purtroppo il conto sarà molto salato da quello che ho capito. . . .
PS con carro attrezzi. . .non Metterla più in moto