Ovviamente sto parlando della mitica C220 CDI S204, un'auto davvero perfetta, che abbiamo amato per comodità, praticità, spaziosità, eleganza, sportività (molto più piantata su strada rispetto alla 320d con assetto più "turistico", anche se ci aspettavamo l'opposto) e BELLEZZA. Si perchè con il restyling la 204 era diventata davvero spettacolare sopratutto all'anteriore dove sfoggiava i preziosi e utilissimi fari Bi-Xenon ILS che ci hanno permesso dei viaggi davvero mitici, quasi colossali... ma voglio elencarveli per dimostrarvi di che auto si tratta e per rendere consapevoli i possessori rispetto a che mezzo guidano ogni giorno. Oltre al normale tragitto Casa - Lavoro giornaliero e a svariate volte sulla neve nel nord italia, in Molise e in Calabria abbiamo fatto insieme queste grandi imprese:
Estate 2013: Al compimento di quasi un'anno dell'auto e 30.000km dal ritiro siamo partiti per la Calabria come ogni anno, venendo da un monovolume enorme (Ford Smax) ci siamo trovati un po' spaesati, abbiamo caricato l'auto con tutto ciò che ci portavamo prima, 2 gatti in relative gabbiette e relativo mangime, valigie per 4 persone per 3 settimane, 2 scatoloni di cibo per celiaci (mia madre purtroppo è celiaca e li non si trovava ancora la sua roba), sul tetto bara da 2,10 metri di lunghezza con gommone di 3,50 metri sgonfiato al suo interno e relativa attrezzatura da pesca e due bici vicino alla bara che infatti conteneva anche l'attrezzatura da bici e molta altra roba che ora mi sfugge... davvero un carico colossale ma è entrato tutto, appena arrivati smontato tutto dal tetto e ci siamo goduti il "Panorama" per la prima volta.
Estate 2014: a 60.000km, giro di tutta la Francia per un totale di quasi 5000km, prima tappa Roma - Aosta, seconda tappa Aosta - Blois (Loira e castelli) dove siamo rimasti 4 giorni visitando tutti i castelli limitrofi (i più belli e maestosi a mio avviso), terza tappa Blois - Saint Malò (e visita di tutta la Normandia e Bretagna dove siamo rimasti per circa una settimana, ci siamo innamorati di questi posti tanto da fare una deviazione colossale l'anno successivo per tornarci.. ma ve lo racconterò tra poco), quarta tappa Saint Malò - Parigi (città spettacolare dove la stella si è riposata per una settimana, tranne quando siamo andati alla reggia di versailles e a Disneyland, nel garage dell'hotel) quinta tappa Parigi - Roma, si tutto in un giorno, partiti la mattina alle 9:30 dalla capitale francese arrivati a Roma per le 00:30 circa quasi come non fossimo partiti, merito del sistema ILS che ci ha permesso di compiere il tratto famoso come "Barberino del Mugello" di notte tra TIR e autobus in piena sicurezza dopo una giornata intera di auto. L'auto si è comportata davvero bene in questa galoppata, ciò che indicava il CDB a fine giornata lo potete leggere nella mia firma, media di velocità abbastanza alta se si considera il traforo e tutti quei km e consumo davvero irrisorio.
Estate 2015: a 100.000km compiuti da poco, si riparte; Destinazione Londra :D si ci siamo arrivati in auto, posso dirlo
prima tappa Roma - Aosta, seconda tappa Aosta - Calais un viaggio clamoroso e lunghissimo, non terminava più, autostrade completamente dritte e senza nulla di interessante da ammirare, lontane anni luce dalla civiltà, però anche questa volta LEI si è comportata egregiamente, siamo stati dei giorni in quel di Calais (quando ancora il problema emigrazione non era così grave) spingendoci fino ad oltre 100km dalla città (quindi 200km in giornata) per visitare altri posti vicini senza sentirci minimamente affaticati, terza tappa Calais - Folkestone e tutta la costa inglese, si viaggio corto direte, ma mettiti un po' a guidare dall'altro lato? 
appena saliti sul traghetto ci hanno chiesto di invertire i fari anabbaglianti con delle pecette da applicare sui fari, ma personalmente ho dimostrato all'addetto che con la funzione ILS il fascio si inverte direttamente dal CDB senza alcun problema e lo hanno accettato vedendo la palpebra dei fari abbassarsi leggermente (erano 3 anni che sognavo di fare questa cosa :mrgreen: ), in GB sono stato tutto il tempo vicino a mio padre (io ho 18 anni) a ricordargli di guidare dal lato opposto, un paio di volte (in un parcheggio e ad una rotatoria) ho salvato il tutto 
in GB abbiamo fatto un totale di circa 500km visitando tutta la parte bassa del paese in lungo e largo fino a Londra dove siamo stati una settimana e la stella si è riposata in un costosissimo parcheggio (l'unico disponibile in zona 
Mall di Hammersmith) con altre stelle che venivano la mattina, la notte era l'unica e temevo per lei... quarta tappa... Londra - Saint Malò... si lo ammetto, abbiamo prenotato a Saint Malò pensando che da Calais a li erano circa 200km, in realtà ne erano 600.. ma ormai era troppo tardi per annullare e il traghetto lo avevamo alle 7:30 quindi abbiamo fatto una corsa contro il tempo da Londra a Dover per arrivare puntuali, preso, scesi in Francia e subito partiti per la parte opposta del paese attraversando ponti altissimi e autostrade a 2 corsie piene di curve, partiti con il sole arrivati con un temporale unito ad un vento fortissimo, nonostante ciò i giorni successivi il meteo si è rimesso e ci siamo goduti ancora una volta la vacanza tanto sognata per un anno. Forse questa tappa è stata l'unica di tutti questi anni in cui abbiamo accusato un po' di stanchezza alla fine, ma non per l'auto (che era piena di moscerini che quella di Killer Kahn, per chi frequenta il forum, non è nulla) bensì per lo stress dei limiti di velocità variabili ogni chilometro. quinta tappa Saint Malò - Chamonix trovando un traffico bestiale a Parigi, sesta tappa Chamonix - Roma. Anche questo viaggio è stato pazzesco, l'auto si è comportata egregiamente, un vero piacere passarci del tempo sopra, benedetto il giorno in cui decisi di prendere i vetri scuri posteriori e i vetri schermati anteriori, il caldo afoso della immensa pianura francese si sentiva ma non eccessivamente grazie anche al confortmatic sempre pienamente efficiente.Estate 2016: a 135.000km Austria con passaggio in Germania, prima tappa Roma - Reutte (Tirolo vicino Fussen) e visita del castello di Neushwanstein e del limitrofo Schwangau, gita di un giorno a Monaco (con le Autobahn è ad un tiro di schioppo), gita al vicino lago Plansee e visita alla cittadina di Shongau a 53km di distanza dal Reutte, 53km di strade extraurbane tedesche dove secondo loro il limite è di 120 ma solo loro sanno come poterlo raggiungere
praticamente impossibile, non è sicuro... seconda tappa Reutte - Salzburg, dove ho fatto da eccellente navigatore e invece che passare per Monaco e relativo traffico ho deviato (si ho guidato io per un bel pezzo) per stradine di montagna e relativi laghi (paesaggi bellissimi) in cui la stella ha dato il meglio di se, coppia sempre pronta e stabilità eccellente, questa deviazione ci ha permesso di visitare la città di Ettal nella baviera tedesca, sede di un monastero di frati che produce in casa dell'ottima birra famosa in tutta la baviera. ripartiti ci siamo fermati per pranzo a 60km da Salisburgo in un area di servizio dove mi si è parcheggiata vicino una famiglia su una A6 del 2009 tenuta in modo maniacale e il padre mi ha iniziato a fare varie domande su come trattare la pelle dei sedili e altro :D ripartiti siamo giunti a Salisburgo per metà giornata e ci siamo rimasti 4 giorni. Terza tappa Salisburgo - Vienna, città spettacolare (anche se mi è piaciuta molto di più Salisburgo ad essere sinceri) in cui siamo rimasti 5 giorni e la stella si è riposata in albergo. Quarta tappa Vienna - Roma nella quale come al solito l'auto si è comportata egregiamente e la notte grazie ai fari ILS siamo sopravvissuti senza problemi al nubifragio che ha colpito l'appennino proprio quel giorno. p.s. tutti i viaggi fatti seguendo il navigatore Becker Map Pilot che tutti criticano... io l'ho trovato "simpatico" e abbastanza utile, ci ha fatto perdere solo un paio di volte
insomma ragazzi un'auto di cui siamo rimasti davvero colpiti e soddisfatti, il 27 dicembre nonostante i suoi quasi 160.000km andava ancora come un treno, incollata alla strada come sempre, motore pronto e sterzo parametrico impeccabile, qualità dei materiali ai massimi livelli e verniciatura metallizzata davvero bella, tetto panoramico stupendo ma potrei continuare per ore... a TUTTI i nuovi possessori di W204 dico che avete comprato un'auto che potrà regalarvi davvero tante soddisfazioni se voi la tratterete come si deve. Una classe C è comunque una Mercedes-Benz, e avere una Mercedes-Benz significa poter fare tutto questo e molto altro, potrei continuare a raccontarvi imprese su imprese compiute con questa straordinaria auto ma rischierei di diventare noioso quindi la chiuso qui. Perchè dico che nonostante io abbia comprato una BMW, ho comunque una stella impressa sul cuore? beh penso che questo post lo spieghi, racconterò ciò ai miei figli (se mai ne avrò) e ai miei nipoti. Il modello 204 per noi significa davvero molto dopo tutto ciò che abbiamo passato, ed il mio sogno è trovare una Coupè tra qualche anno, a Benzina, da tenere per sempre.
le sue condizioni dopo 160.000km e 4 anni e mezzo
INSTANT RACER
