Ciao a tutti! Debbo comperare i cerchi in lega per le termiche e mi rivolgerei all' after market. Qualcuno mi sa dire la misura e le caratteristiche dimensionali dei cerchi originali della Classe C con gommatura 225/40 - 19 anteriore e 255/35 - 19 posteriore. Grazie
MESSAGGIO SPOSTATO
[W/S/C/A205] Dotazioni invernali,gomme,catene ecc.....
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Ciao, io che monto i cerchi differenziati e quindi non ci posso montare nelle posteriori le 225/45 r18, posso montare 245/40 r 18 97H o devo montare la soluzione :Startaxi ha scritto:Ciao,i cerchi hanno canale differenziato.
Per quello che concerne le misure il discorso è semplicissimo: 225/45 R18 95H XL M+S questa misura deve essere rispettata esclusivamente per le invernali mentre tutte le altre misure vanno bene per entrambe le tipologie
1A: 225/45 R18 95Y XL
2A: 245/40 R18 97Y XL
delle quali trovo solo le vredestein con indice di velocità Y ?
Grazie.
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Ciao,tecnicamente (non legalmente) puoi montare 225/45 anche al posteriore,gli pneumatici appariranno un pò tirati per via del canale del cerchio più largo rispetto a quello anteriore.
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Se voglio rispettare le regole, sono costretto a comprare vredestein wintrac extreme s unica gomma con codice velocità y :bho:Startaxi ha scritto:Ciao,tecnicamente (non legalmente) puoi montare 225/45 anche al posteriore,gli pneumatici appariranno un pò tirati per via del canale del cerchio più largo rispetto a quello anteriore.
Con l' inserimento di indici di velocità da formula uno, ci complicano e fanno spendere non poco di più i costruttori.. :sad:
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Se non erro per quello che riguarda gli invernali è ammesso montare pneumatici con codice di velocità di uno step inferiore quindi W
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Dici giusto, peccato che non ho trovato nemmeno un produttore che fabbrichi Pneumatici invernali con w come indice di velocità :(Startaxi ha scritto:Se non erro per quello che riguarda gli invernali è ammesso montare pneumatici con codice di velocità di uno step inferiore quindi W
Sembra che sarò 'costretto' ad acquistare le vredestein con una bella spesa e senza scelta 125 anteriori, 145 posteriori più il montaggio..
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Startaxi ha scritto:Se non erro per quello che riguarda gli invernali è ammesso montare pneumatici con codice di velocità di uno step inferiore quindi W
Puoi montare benissimo i pneumatici in H, lo dice la circolare del ministero dei trasporti che ti linko quisbentivoglio ha scritto:Dici giusto, peccato che non ho trovato nemmeno un produttore che fabbrichi Pneumatici invernali con w come indice di velocità :(Startaxi ha scritto:Se non erro per quello che riguarda gli invernali è ammesso montare pneumatici con codice di velocità di uno step inferiore quindi W
Sembra che sarò 'costretto' ad acquistare le vredestein con una bella spesa e senza scelta 125 anteriori, 145 posteriori più il montaggio..
https://www.asaps.it/38057-_ministero_d ... _di_a.html
consente di montare pneumatici M&S di qualsiasi misura indicata sul libretto sino al codice di velocità Q, che corrisponde a 160kmh, un po' basso per le nostre vetture, comunque con il codice H che corrisponde a 210 kmh sei tranquillo
L'importante è non scendere con l'indice di carico, quello non può essere diverso da quello indicato sul libretto.
PS
Io sulla mia ho i Michelin PA4 in V
Ultima modifica di Ildo il dom set 10, 2017 11:40 am, modificato 1 volta in totale.
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Hi
Anche a me, che monto gli estivi con indice V, il gommista ha montato gli invernali H, mostrandomi la circolare citata da @ildo.
Bye
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Grazie a tutti per le info
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Si possono montare i pneumatici m+s codice di velocità H ma solo nei mesi in cui sono previsti gli invernali (o le catene a bordo). Quindi se per caso monti delle invernali con codice H prima del 15 novembre, in caso di controllo delle forze dell'ordine ti mandano in revisione e ti ritirano la carta di circolazione.
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Anche questo non è esatto, puoi montare i pneumatici con codice di velocità inferiore dal 15 ottobre al 15 maggio, proprio per consentire agli utenti di montarli e smontarli per tempowhitearrow ha scritto:Si possono montare i pneumatici m+s codice di velocità H ma solo nei mesi in cui sono previsti gli invernali (o le catene a bordo). Quindi se per caso monti delle invernali con codice H prima del 15 novembre, in caso di controllo delle forze dell'ordine ti mandano in revisione e ti ritirano la carta di circolazione.
ecco il link alla circolare
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=no ... vd&id=2050
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Ildo ha scritto:Anche questo non è esatto, puoi montare i pneumatici con codice di velocità inferiore dal 15 ottobre al 15 maggio, proprio per consentire agli utenti di montarli e smontarli per tempowhitearrow ha scritto:Si possono montare i pneumatici m+s codice di velocità H ma solo nei mesi in cui sono previsti gli invernali (o le catene a bordo). Quindi se per caso monti delle invernali con codice H prima del 15 novembre, in caso di controllo delle forze dell'ordine ti mandano in revisione e ti ritirano la carta di circolazione.
ecco il link alla circolare
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.....sai che botte, dal gommista, se non ci fossero 30 giorni per il cambio !! :whiteflag: :whiteflag:
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Confermo quanto scritto da Ildo, anche la mia monta le invernali con codice H ed anche prenotando per tempo senza il mese di comporto sarebbe un guaio e toccherebbe tenere la macchina ferma (e se il 15 di Novembre cade di Sabato o di Domenica ?)
Io - come ho già raccontato a suo tempo - ho avuto il problema opposto a quello di Sbentivoglio: ho acquistato l'auto in inverno con su 4 gomme M+S misura 225/45-18, così al momento di montare le estive ho dovuto acquistare due cerchi più grandi ( :twisted: :twisted: :twisted: ) per poter mettere le 245/40-18 ...
Non è che voglio far spendere di più anche agli altri ma dopo la mia esperienza consiglio di seguire il mio esempio: avere le gomme più larghe dietro in inverno non serve a niente (anzi) e montare le 225/45-18 sui cerchi nati per ospitare 245/40-18 si può fare ma non è è una buona idea, ne risente la tenuta della macchina proprio quando si ha bisogno della massima aderenza possibile. Senza contare che - almeno l'anno scorso quando avevo fatto una breve ricerca - trovare pneumatici della stessa marca, modello, disegno, indici di carico e di velocità in entrambe le misure era risultato quasi impossibile.
Io - come ho già raccontato a suo tempo - ho avuto il problema opposto a quello di Sbentivoglio: ho acquistato l'auto in inverno con su 4 gomme M+S misura 225/45-18, così al momento di montare le estive ho dovuto acquistare due cerchi più grandi ( :twisted: :twisted: :twisted: ) per poter mettere le 245/40-18 ...
Non è che voglio far spendere di più anche agli altri ma dopo la mia esperienza consiglio di seguire il mio esempio: avere le gomme più larghe dietro in inverno non serve a niente (anzi) e montare le 225/45-18 sui cerchi nati per ospitare 245/40-18 si può fare ma non è è una buona idea, ne risente la tenuta della macchina proprio quando si ha bisogno della massima aderenza possibile. Senza contare che - almeno l'anno scorso quando avevo fatto una breve ricerca - trovare pneumatici della stessa marca, modello, disegno, indici di carico e di velocità in entrambe le misure era risultato quasi impossibile.
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Grazie, non sapevo dei 30 giorni di tempo! Meglio così, quantomeno di da il tempo materiale di effettuare il cambio, specialmente se lo si fa da un gommista.
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