Con questa combinazione conviene avere termiche e calze da neve a bordo o - appunto - catene speciali come quelle elencate da Star!Tex599 ha scritto:Le rud hybrid penso siano le più veloci in assoluto..peccato non calzino sui 245/40/18.dg1976 ha scritto:Io ho scelto cerchi 17” per risparmiare su pneumatici e per montare le rud hybrid... giusto per praticità :lol:
[W/S/C/A205] Dotazioni invernali,gomme,catene ecc.....
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Nel dubbio le ho prese entrambe..sia le Maggi trak che le konig k summit..farò una prova di facilità/velocità di montaggio e poi una la tengo e l’altra si vende.
Sempre grazie a startaxi che mi ha consigliato i due top. Problema catene risolto in pochissimo.
Ovviamente documenterò il tutto a beneficio del forum
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Sei primo che le compra entrambe :D
Tex599 ha scritto:Sempre grazie a startaxi che mi ha consigliato i due top.
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cosa buona e giusta grazie milleTex599 ha scritto:[..]
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Se qualcuno fosse interessato a verificare quali catene potrebbe montare vi lascio due link interessanti:
Konig (Thule): http://www.steelcom.eu/eshop/data/docs/ ... bilita.pdf
Catenometro online RUD: http://schneekettenberater.rud.com/default.aspx
Diciamo le due marche che ritengo più complete con catene che vanno dalla più economica a quella più "impegnativa"
Konig (Thule): http://www.steelcom.eu/eshop/data/docs/ ... bilita.pdf
Catenometro online RUD: http://schneekettenberater.rud.com/default.aspx
Diciamo le due marche che ritengo più complete con catene che vanno dalla più economica a quella più "impegnativa"
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Ciao a tutti, sono in difficoltà :sad:
Premetto che sto ancora aspettando la mia C43 AMG che ha un mesetto di ritardo (la si attende per questa settimana, ma ancora nessuna notizia..), mentre l'inverno in Svizzera non ha voluto aspettare e gia si ghiaccia da ste parti..
Mi stavo attivando per prendere di già cerchi e gomme per l'inverno, ma il problemone è che di cerchi con le misure di omologazione non se ne trovano, soprattutto avendo due misure diverse avanti e dietro.
Credevo aver trovato la buona misura con i Platin P70, ma la misura di ET per l'avantreno pare non ci sia.
Queste sono le misure possibili:
225/45 R18 a: 7,5x18 ET33 d:7,5x18 ET44 (questa è la misura che stavo cercando. Per esempio le P70 della Platin ci sono in ET44: secondo voi potrei montarle pure davanti senza problemi??)
oppure
225/45 R18 A: 7,5x18 ET33 d:245/40 R18 8,5x18 ET49
oppure mettere i 19 pure in inverno:
225/40 R19 a: 7,5x19 ET33 d: 255/35 R19 8,5x19 ET52
Qualcuno puo aiutarmi? :whiteflag:
Premetto che sto ancora aspettando la mia C43 AMG che ha un mesetto di ritardo (la si attende per questa settimana, ma ancora nessuna notizia..), mentre l'inverno in Svizzera non ha voluto aspettare e gia si ghiaccia da ste parti..
Mi stavo attivando per prendere di già cerchi e gomme per l'inverno, ma il problemone è che di cerchi con le misure di omologazione non se ne trovano, soprattutto avendo due misure diverse avanti e dietro.
Credevo aver trovato la buona misura con i Platin P70, ma la misura di ET per l'avantreno pare non ci sia.
Queste sono le misure possibili:
225/45 R18 a: 7,5x18 ET33 d:7,5x18 ET44 (questa è la misura che stavo cercando. Per esempio le P70 della Platin ci sono in ET44: secondo voi potrei montarle pure davanti senza problemi??)
oppure
225/45 R18 A: 7,5x18 ET33 d:245/40 R18 8,5x18 ET49
oppure mettere i 19 pure in inverno:
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Qualcuno puo aiutarmi? :whiteflag:
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Come promesso, confronto catene konig k summit e maggi track.
Per adesso “a secco” perché non ho potuto montarle le ho solo spacchettate. Prossimo episodio la prova sul cerchio.
Prima impressione: le konig hanno una sacca veramente elegante. Le maggi hanno una sacca che fa il suo dovere ma sa proprio di povero e rimane agganciata solo in due punti.
A livello di peso le konig pesano meno e, complice la spettacolare sacca, le ritengo molto più comode da tenere nel bagagliaio.
Maggi
A questo punto sono molto molto propenso a tenere le konig e vendere le Maggi, ma voglio provarle sul cerchio.
Alla prossima
Per adesso “a secco” perché non ho potuto montarle le ho solo spacchettate. Prossimo episodio la prova sul cerchio.
Prima impressione: le konig hanno una sacca veramente elegante. Le maggi hanno una sacca che fa il suo dovere ma sa proprio di povero e rimane agganciata solo in due punti.
A livello di peso le konig pesano meno e, complice la spettacolare sacca, le ritengo molto più comode da tenere nel bagagliaio.
Maggi
A questo punto sono molto molto propenso a tenere le konig e vendere le Maggi, ma voglio provarle sul cerchio.
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Ho le Trak e mentre guardavo le foto ho pensato esattamente quello che hai scrittoTex599 ha scritto:Prima impressione: le konig hanno una sacca veramente elegante. Le maggi hanno una sacca che fa il suo dovere ma sa proprio di povero e rimane agganciata solo in due punti.
Dal punto di vista delle perfomance credo che si equivalgano,rimangono solo da confrontare facilità e velocità di montaggio e smontaggio
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Confermo. A me capita anche che caricando anche altro nel bagagliaio, la chiusura della sacca delle Trak si sgancia, facendo fuoriuscire parte del contenuto.
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Startaxi ha scritto:Ho le Trak e mentre guardavo le foto ho pensato esattamente quello che hai scrittoTex599 ha scritto:Prima impressione: le konig hanno una sacca veramente elegante. Le maggi hanno una sacca che fa il suo dovere ma sa proprio di povero e rimane agganciata solo in due punti.
Dal punto di vista delle perfomance credo che si equivalgano,rimangono solo da confrontare facilità e velocità di montaggio e smontaggio
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io invece voglio andare contro corrente: All'avantreno le cambiai a settembre perché in un'autostrada siciliana causa voragine, in una gomma venne il bozzo e rimontai le stesse ContiSportContact 5.
Dato che dalle mie parti la neve non si vede quasi mai ( sono circa 5 anni che non nevica ),nel retrotreno, visto che ho finito gli pneumatici ( solo 23600 km.? ), voglio montare le gomme normali estive tanto se nevica la macchina stà in garage di sicuro. A me, quelle in dotazione dalla casa Continental ContiSportContact 5 245x40x18 Y97 mi sembrano essere state sempre rumorose ho deciso di cambiare. ho pensato di montare le Dunlop Sport Maxx RT2 245/40 ZR18 (97Y) XL con protezione del cerchio (MFS). Nessuno le ha mai provate?
Dato che dalle mie parti la neve non si vede quasi mai ( sono circa 5 anni che non nevica ),nel retrotreno, visto che ho finito gli pneumatici ( solo 23600 km.? ), voglio montare le gomme normali estive tanto se nevica la macchina stà in garage di sicuro. A me, quelle in dotazione dalla casa Continental ContiSportContact 5 245x40x18 Y97 mi sembrano essere state sempre rumorose ho deciso di cambiare. ho pensato di montare le Dunlop Sport Maxx RT2 245/40 ZR18 (97Y) XL con protezione del cerchio (MFS). Nessuno le ha mai provate?
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Per chi va contro corrente il topic giusto è questo http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... =8&t=86996
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Ciao a tutti, qualcuno mi può aiutare a capire se posso montare gomme termiche delle stesse dimensioni di quelle estive?
Mi spiego meglio, sul libretto sono riportate le seguenti misure:
225/45/18 95h xl m+s
225/45/18 95 Y
245/40/18 97 Y
io vorrei montare le termiche M+S da 245/40/18 al posteriore, secondo voi è possibile? Grazie
TOPIC UNITO
Mi spiego meglio, sul libretto sono riportate le seguenti misure:
225/45/18 95h xl m+s
225/45/18 95 Y
245/40/18 97 Y
io vorrei montare le termiche M+S da 245/40/18 al posteriore, secondo voi è possibile? Grazie
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