Pressione Ottimale degli Pneumatici

[Grana85]

Qvesta essere qvella ciusta, ja !

Oltretutto quelle che hai postato sono le pressioni minime sotto le quali è altamente sconsigliato scendere...

[Geppo861]

E dove lo hai letto che sono le pressioni minime ? Quelle sono pressioni di esercizio !


Paolo

[MALGARINI]

è una vecchia storia, molti sostengono che siano le pressioni minime, la mia opinione e quella di altri è che siano quelle consigliate da MB.
Ovviamente nulla vieta di personalizzare le pressioni in base alle caratteristiche delle gomme e alle proprie esigenze
maurizio

[Geppo861]

è una vecchia storia, molti sostengono che siano le pressioni minime, la mia opinione e quella di altri è che siano quelle consigliate da MB.
Ovviamente nulla vieta di personalizzare le pressioni in base alle caratteristiche delle gomme e alle proprie esigenze
maurizio

Ovviamente consigliate da MB, ma se fossero minime ci sarebbe scritto.

Paolo

[Grana85]

Sul manuale c'è scritto che nello sportellino sono indicate le pressioni minime.
Oltretutto dubito che MB consigli una pressione di 2.0 bar. Non esiste andare a giro con quella pressione, è troppo bassa.

[Geppo861]

Perdonami, ma sulla guida interattiva c'è scritto :

Pressione dei pneumatici raccomandata
Nello sportello del serbatoio del veicolo si trova una tabella indicante la pressione dei pneumatici raccomandata per le diverse condizioni di esercizio.


Non pressione minima ma raccomandata !

[Grana85]

Che ti devo dire?

Io, sul mio libretto di manutenzione, ho la dicitura che spiega che le pressioni sullo sportellino sono quelle "minime" oltre le quali è sconsigliato scendere.

Poi indipendentemente da quello che c'è scritto abbiamo appurato che la pressione ottimale è sugli 2.4 bar all'anteriore...

Poi fai te, se ti trovi bene con una pressione di 2.0 bar...

Magari tra 20-25.000Km ci vieni a raccontare in che condizioni sono le spalle dello pneumatico

[MALGARINI]

questo per le SLK,
io però uso pressioni superiori per gusti personali
maurizio

[Geppo861]

Le mie ( 215/45/17 ) vanno a 2,3. Il gommista le aveva messe a 2,2.

Paolo

[Giannavell]

Le mie ( 215/45/17 ) vanno a 2,3. Il gommista le aveva messe a 2,2.

Paolo

Siccome la mia (del marzo 2011) riporta 2,6 nel 2015 si presume che arriveranno a 2,9.
L'inflazione, l'aumento generalizzato, vale anche per la pressione dei pneumatici :mrgreen:

[Geppo861]

Qualcosa non quadra, anche la mia è di marzo 2011, precisamente il 15.
Evidentemente i psa in germania valgono di più dei nostri :uplgh:


Paolo

[Giannavell]

Qualcosa non quadra, anche la mia è di marzo 2011, precisamente il 15.
Evidentemente i psa in germania valgono di più dei nostri :uplgh:


Paolo

Ma tu sullo sportello hai l'etichetta come Geppo?
Perchè io oltre alla pressione ho anche l'etichetta che è diversa.

[mirbeau]

Raga, mettiamola in questo modo:
ad ora ho fatto fuori 4 treni di gomme tra estive ed invernali. Il 5° (invernale) lo monto adesso e questa primavera metterò il 6° di estive.
Il primo in assoluto era di Conti SportContact2 sempre tenute a 2,3 fino a che non ne ho rotto uno a causa di una buca.
Il secondo treno erano delle Barum Bavuris (mi servivano in fretta ed erano le uniche in pronta consegna in quel momento) che ho tenuto a 2 bar come da indicazioni nello sportellino. Dopo 10 mila km erano da sbattere via, completamente sbranate sulle spalle (peraltro molto morbide, che io odio).
Le Potenza 050, invece, così come anche Nokian WR G2 (215 45 17) sempre a 2,5 all'anteriore e 2,3 al posteriore (che porto a 2,5 quando devo caricare e devo fare della strada). Ora le WinterContact TS830 205 55 16 stesse pressioni ed il consumo è sempre perfetto su entrambi gli assi. Ad ora so a 121mila km.

Ognuno tragga le sue conclusioni.

[lonega74]

buongiorno a tutti,
sono nuovo del forum e aspetto con ansia la mia prima stella.
Vettura ordinata il 1 giugno e consegna prevista prima di fine luglio.
Mi hanno detto che la mia auto va in produzione il due luglio e quindi dopo una settimana di assemblaggio si parte con la spedizione.
Speriamo.....
Ho letto con attenzione ciò che e stato scritto circa la pressione dei pneumatici.
A mi modesto avviso da tener conto ci sono diversi fattori (tipo di strada, curve, solo autostrada, misto) e quanto più se ne voglia.
Una cosa che andrebbe accurata una volta per tutte e la sicurezza.
La sicurezza in frenata che ti da un pneumatico gonfio alla giusta pressione e sicuramente minore di una frenata con pressione sbagliata (sia più gonfio che sgonfio)
Altrettanto vale per tenuta in curva......
Per questo, a mio modesto avviso, se uno si trova meglio a guidare con i pressione troppo gonfi o troppo sgonfi rispetto a quando dato da MB sa a quello a cui va in contro.......
Anche in caso di frenata su asfalto, durante i rilievi effettuati dalle FFOO..........
Buona domenica a tutti

[Mottimer]

... La sicurezza in frenata che ti da un pneumatico gonfio alla giusta pressione e sicuramente minore di una frenata con pressione sbagliata (sia più gonfio che sgonfio)...

Forse intendevi l'esatto contrario...