Indicatore Benzina di colpo torna su

[Ale200cdi]

Ciao ragazzi,
l'altro giorno ero in riserva, indicatore sotto il led arancione, autonomia 0 km, sono andato al lavoro senza far rifornimento (circa 10 km) perchè ero in ritardo. Esco alla sera e "ta-da" lancetta che sale quando giro la chiave nel quadro, fino all'inizio della riserva. Strano

Ovviamente, :lol: ho girato altri 2 gg in riserva.

Ciao

[Countach]

Le alternative son due:
o anche la classe A ha il serbatoio diviso in due e un pò di benza rimasta in uno nel viaggio si è spostata nell'altro;
oppure la prima volta che hai guardato la lancetta la macchina era inclinata, se parcheggio lo sportcoupè in salita la lancetta scende di una tacca.

[mirbeau]

La lancetta, una volta arrivati in riserva, non segue l'effettivo livello del carburante presente nel serbatoio, bensì un algoritmo. Questo vuol dire che mentre un attimo prima di entrare in riserva il cdb ti indica magari un'autonomia di 100 km (sia chiaro, è un'esempio), dopo pochissimi km lo stesso cdb ti dice che l'autonomia è di soli 30 km e la lancetta scende velocissimamente.
Una volta arrivata praticamente sul fondoscala torna ad indicare il livello reale del carburante.

E' un "sistema di sicurezza" per indurti a fare rifornimento prima di arrivare a pescare schifezze dal fondo (condensa ed altro) che potrebbero danneggiare iniettori e pompa alta pressione. Ti sconsiglio vivissimamente di viaggiare in riserva, soprattutto con un motore diesel.

[Countach]

per indurti a fare rifornimento

Ah.... ste macchine i cavoli loro non se li fan mai :mrgreen:

[McGiver]

La lancetta, una volta arrivati in riserva, non segue l'effettivo livello del carburante presente nel serbatoio, bensì un algoritmo. Questo vuol dire che mentre un attimo prima di entrare in riserva il cdb ti indica magari un'autonomia di 100 km (sia chiaro, è un'esempio), dopo pochissimi km lo stesso cdb ti dice che l'autonomia è di soli 30 km e la lancetta scende velocissimamente.
Una volta arrivata praticamente sul fondoscala torna ad indicare il livello reale del carburante.

E' un "sistema di sicurezza" per indurti a fare rifornimento prima di arrivare a pescare schifezze dal fondo (condensa ed altro) che potrebbero danneggiare iniettori e pompa alta pressione. Ti sconsiglio vivissimamente di viaggiare in riserva, soprattutto con un motore diesel.

Questa cosa proprio dall'alto della mia ignoranza non la sapevo!!La terrò ben presente!!Anche su un benzina quindi è sempre meglio non arrivare a raschiare il fondo del serbatorio??

[mirbeau]

Questa cosa proprio dall'alto della mia ignoranza non la sapevo!!La terrò ben presente!!Anche su un benzina quindi è sempre meglio non arrivare a raschiare il fondo del serbatorio??

Nemmeno io la sapevo :D benvenuto nel club degli "ignoranti" :lol: l'ho scoperta poco tempo fa

Comunque si, meglio non raschiare il fondo
Poi tanto prima o poi la devi sempre fare no? farla ora o farla domani... tanto i soldi se ne vanno ugualmente :( almeno non fai patire il circuito di alimentazione.

[McGiver]

Questa cosa proprio dall'alto della mia ignoranza non la sapevo!!La terrò ben presente!!Anche su un benzina quindi è sempre meglio non arrivare a raschiare il fondo del serbatorio??

Nemmeno io la sapevo :D benvenuto nel club degli "ignoranti" :lol: l'ho scoperta poco tempo fa

Comunque si, meglio non raschiare il fondo
Poi tanto prima o poi la devi sempre fare no? farla ora o farla domani... tanto i soldi se ne vanno ugualmente :( almeno non fai patire il circuito di alimentazione.

Ah beh quello senz'altro..purtroppo se ne vanno ugualmente..per fortuna c'è la svizzera vicino..sabato sera per un pieno ci ho risparmiato dieci euro..e non fanno per niente schifo!!