Batteria: cambiarla o ricaricarla?

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fra.ma
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in genere le batterie durano almeno 5 anni. io ho ancora la batteria originale sulla mia cdi. funziona dal 2009. l'anno scorso con temperature a meno 9 mi ha lasciato a piedi...ma una volta ricaricata ancora funziona...ma sulla panda a metano ne ho cambiata una ogni due anni..tutte originali e tutte ko dopo qualche giorno oltre i 24 mesi. qualche mese fa dopo l'ultima panne ho chiamato il carroattrezzi e dopo averla fatta ripartire l'ho portata da un buon elettrauto, per far controllare gli organi di carica ma tutto andava bene. purtroppo mancavano tre giorni allo scadere dei due anni ho dovuto reistallare una batteria fiat (avuta gratis)
se vuoi che ti facciano un buon lavoro.... devi farglielo trovare già fatto!!

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perfetto ci sono riuscito e a pomeriggio segnava 12.6V, mentre stamattina, quindi dopo tutta la notte segnava 12.3V. Devo preoccuparmi????


Startaxi ha scritto:Si è possibile,non sono certo che questa procedura sia valida anche per la W169 comunque prova a fare così:
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Premi tre volte in rapida sequenza il tasto reset,a quel punto dovresti sentire un beep ed entrare nel menu segreto.
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Startaxi
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Ciao a tutti, a me la batteria da 12.1 v dopo mezza gionata di utilizzo e 14.1 da accesa.
Che ne dite?
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Considerando il freddo di questi giorni, per me va bene.
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A prima mattina un po stenta a partire
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Siamo al limite, inizia a considerare di cambiarla per non restare a piedi, in genere capita sempre nel momento meno opportuno
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mb75 ha scritto:Siamo al limite, inizia a considerare di cambiarla per non restare a piedi, in genere capita sempre nel momento meno opportuno

Quando le batterie di primo equipaggiamento della mia 211 (10/2003) finiranno, probabilmente scriverò a Mercedes....siamo al 14 anno... Finito!
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mb75 ha scritto:Siamo al limite, inizia a considerare di cambiarla per non restare a piedi, in genere capita sempre nel momento meno opportuno
Il bello è che una volta non è partita, l ho partita con i cavi e subito dopo mi si è accesa la spia esp guasto
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mb75
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pierpi62 ha scritto:
mb75 ha scritto:Siamo al limite, inizia a considerare di cambiarla per non restare a piedi, in genere capita sempre nel momento meno opportuno

Quando le batterie di primo equipaggiamento della mia 211 (10/2003) finiranno, probabilmente scriverò a Mercedes....siamo al 14 anno... Finito!
Questo è veramente un primato.
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Un consiglio che posso dare, le auto moderne hanno necessità di corrente sempre...!
La mia 211 viene usata poco, possono passare anche tre settimane o più di non uso, ma dopo la prima settimana l’attacco al manutentore, sono convinto che non averla mai lasciata scaricare e tenerla in carica, ha sicuramente giovato alle batterie.
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mb75
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Questo sicuramente, mantenere carica la batteria è fondamentale per la sua durata, specie su quelle "recenti" che assorbono corrente anche da ferme.
Per non parlare dell'assorbimento se si lascia la chiave onserita nel blocchetto di accensione.
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Devo assolutamente provare questa via... in tutta la mia vita automobilistica la batteria che mi è durata di più è arrivata ai 4 anni e mi è capitato solo una volta con il volvo V40...
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mb75 ha scritto:Questo sicuramente, mantenere carica la batteria è fondamentale per la sua durata, specie su quelle "recenti" che assorbono corrente anche da ferme.
Per non parlare dell'assorbimento se si lascia la chiave onserita nel blocchetto di accensione.
questa della chiave inserita non so dove l'hai letta ma a me non risulta,a meno che non la lasci girata col quadro acceso!
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mb75 ha scritto:Questo sicuramente, mantenere carica la batteria è fondamentale per la sua durata, specie su quelle "recenti" che assorbono corrente anche da ferme.
Per non parlare dell'assorbimento se si lascia la chiave onserita nel blocchetto di accensione.
ho sempre saputo che la batteria deve essere proporzionata. meglio una batteria piccola sempre carica che una grande ma che non riesce a ricaricarsi perche l'alternatore è sottodimensionato. poi molto importante è l'accensione. vuoi mettere un'auto che parte al primo giro?!!
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