w168 170 cdi non và oltre i 3000 giri

[gral1729]

Buongiorno a tutti,
da qualche giorno la mia w168 170 cdi presenta il seguente problema:non supera i 3000 giri in ogni marcia.Ad ogni riavvio il comportamento non è sempre lo stesso nel senso che qualche volta il problema si presenta subito e a altre volte dopo qualche minuto.
L'ultima volta che ho fatto rifornimento ero quasi a secco,potrebbe essere che abbia pescato dello sporco dal fondo del serbatoio e abbia intasato gli inniettori ?
Grazie a tutti

[Karl_Benz]

Potrebbe essere, se non supera i 3000 giri/min vuol dire che il motore è entrato in protezione per qualche motivo, per sapere quale devi fargli fare una diagnosi con apposito strumento (MB, Bosch Car Service o meccanico generico che ne sia dotato) e poi intervenire

[sesamo]

non posso che quotare quanto scritto da chi mi ha preceduto.

Non ti resta che fare una diagnosi per scoprire qual'è la causa.

[gral1729]

Grazie,
domani la porterò a fare la diagnosi.
Non sò se la cosa possa avere attinenza con il difetto descritto, ma da qualche tempo la spia delle candelette rimane accesa per qualche minuto dopo la messa in moto.
Grazie a tutti

[Karl_Benz]

Quello vuol dire che hai una o più candelette bruciate e da cambiare, ma non c'entra niente col fatto che il motore entri in protezione

[gral1729]

Grazie,
è un'operazione semplice sostituire le candelette ?
Ciao

[Max1975]

Ciao a me anche succede una o due volte l'anno.. ed anch'io avevo pensato alla benzina sporca o alle candelette... poi mi hanno spiegato che è il debimetro e il meccanico mi sistema la farfalla quando accade.
Tu come hai risolto l'inconveniente?

[Karl_Benz]

Grazie,
è un'operazione semplice sostituire le candelette ?
Ciao

Purtroppo sulla Classe A non è proprio una cosa semplice come su altri motori Diesel, bisogna perderci un pò di tempo perchè sono in una posizione molto scomoda

[Max1975]

Quindi il debimetro non c'entra nulla

[Karl_Benz]

Il debimetro potrebbe essere la causa di alcuni problemi di alimentazione sulle A benzina, ma non manda la macchina in protezione

[gral1729]

Buonasera a tutti,
il problema è stato risolto.
Non c'è stato bisogno di fare la diagnosi in quanto, aprendo il cofano motore,ho notato che il tubetto di gomma collegato al sensore di pressione era bucato.
Una volta sostituito il tubetto il problema non si è più verificato.
Inoltre, la spia delle candelette non si accende più con motore in moto.
Grazie a tutti per la collaborazione.

[claudio.soprano]

esatto e' proprio quel tubicino, era successo anche a me, in salita per fare riprendere la macchina ci mettevo una vita ed inoltre non saliva sopra i 3000 giri, poi il meccancio si e' accorto che il tubicino era bucato et voila' sostituito e la macchina ha ripreso ad andare alla grande

ciao, mav_top

[Max1975]

esatto e' proprio quel tubicino, era successo anche a me, in salita per fare riprendere la macchina ci mettevo una vita ed inoltre non saliva sopra i 3000 giri, poi il meccancio si e' accorto che il tubicino era bucato et voila' sostituito e la macchina ha ripreso ad andare alla grande

ciao, mav_top

a volte sono banali fesserie :D

[DIVINO320]

potreste cortesemente spiegarmi di che tubicino si tratta? perchè anche la mia non va oltre i 3000 :sad:

[Adimicoli]

Salve a tutti,
anchio ho il problema del motore che nn va sopra i 3000 e in piu si accende la spia Avaria Motore.......
:cry: :cry: :cry: :cry:
fatta la diagnosi il programma della MB ho due errori che se nn ricordo male riguardano qualcosa che ha a che fare con lo scarico....
da cosa dipende???
help.....