Prendendo spunto dalle utilissime FAQ di grana85 sulla W169, oggi mi sono cimentato nella pulizia del corpo farfallato della mia W168.
Si parte da così:


si smontano il tubo della presa frontale dell'aria e la parte destra dell'airbox


si tolgono le 3 viti che fissano la centralina alla scatola filtro e con un pò di forza si estrae il gruppo centralina-debimetro-condotto aria dalla scatola stessa


si stacca il connettore elettrico dal CF e il tubicino del ricircolo vapori olio per lavorare più comodi



a questo punto si possono staccare anche i connettori della centralina e rimuovere tutto il gruppo per una maggiore comodità, ma si può lavorare anche solo spostandolo da una parte.

Infine si tolgono le 4 viti Torx che fermano il CF e si estrae facilmente.

Il mio era ridotto così


pensavo fosse messo peggio, ma non era neanche pulito... Ho tolto tutte le incrostazioni di olio con un panno imbevuto di benzina e ho lubrificato le componenti mobili. Alla fine si presentava così


Per rimontare stessa procedura inversa, attenzione alla guarnizione del CF da rimettere bene in sede.
Spero di essere stato d'aiuto

Grande!
Hai notato miglioramenti?
Io dopo la prima pulizia con CF tutto nero, notai che la macchina non sbuffava più nelle accelerazioni da fermo e tornava al minimo in maniera impeccabile senza sussultare, sia a GPL che a benzina

Appena rimontata ieri teneva il minimo benissimo, ho dato un paio di sgasate e era perfetta. Stasera devo farci un pò di km quindi la proverò per bene

Ciao scusate se mi intrometto ma la mia cl.A170cdi w168 ultimamente mi da qualche problema sul minimo.
A macchina ferma ogni tanto sembra che "batte in testa" e vedo che la lancetta del contagiri non è ferma ma tende ad andare verso il basso.
Potrebbe essere il corpo farfallato???
Ho controllato l'olio motore ed è ok....pensavo al filtro del gasolio anche...potrebbe essere???

Grazie

Simo

Ragazzi ma dopo che fate la pulizia è tutto! non vi da errori nello schermo? spie cose accese ecc?? cosi la faccio pure io!

e che chiavi servono? cacciativi dite dite dite.. non vorrei smontare e poi trovarmi a richiudere tutto xke mi mancavano le chiavi!

Bellissima la guida!! Molto interessante, grazie!!! (anche se non ho la classe A, non importa, interessante lo stesso )

attenzione perchè dopo la pulizia andrebbe fatto il reset della battuta farfalla... nel caso si presentasse molto sporco e non fai il reset l'auto fatica a tenere il minimo...

E come si fa il reset?? lo devo far fare alla MB con il computer oppure basta la combinazioni di sequenza di tasti + - km H ? quelli affianco allo sterzo?

ci vuole lo stardiagnosis

grande guida,sono riuscito a fare il lavoro da solo,mi ha risolto un po di problemi,ora devo solo fare la regolazione della battuta farfalla come dice fabio 71,infatti scende di minimo e si spegne,nel mio cera grasso!!

Ou tutti geni qui.. ma nessuno sa rispondermi??? eddai che devo fare sto lavoro

Runner180... sei pregato di mantenere un atteggiamento rispettoso nei confronti degli utenti del forum, NESSUNO è obbligato a darti una risposta, chi lo fa è solo per pura cortesia di conseguenza questo è il primo richiamo... mi auguro che nei tuoi prossimi post ti ricorderai di essere più cortese con le richieste.

Salve Fabio71, crede che riuscirei a fare la stessa pulizia del CF sulla mia B150?
È difficile?
Grazie ancora

informazione molto interessante
oggi ci provo e poi vi faccio sapere anche solo per confarmare ulteriormente l'esito della manutenzione