spia gialla

[ducabizzarro]

Salve, Mi chiamo alessandro ed è la prima volta che uso un forum, scusate quindi se faccio qualche errore di presentazione, sono felice possessore di una MB 280 cdi SW avantgarde anno 2006,che da circa un anno mi da grosse soddisfazioni, ultimamente trovandomi a percorrere le colline della Maremma, zona in cui abito, mi sono imbattuto in un problema.
Durante una curva piuttosto stretta in una pendenza medio importante, (discesa),all'uscita dalla stessa, in accelerazione il motore ha per un attimo, perso potenza e si è accesa per qualche frazione di secondo la spia gialla posta sopra l'orologio, appena ho alzato il pedale dell'acceleratore spia spenta e ritorno alla normalità.
Stessa cosa si è ripetuta sempre in uscita da una curva molto stretta, stavolta in una strada in forte salita.
Qualcuno sa dirmi da cosa può essere dipesa l'incertezza di motore?
Ringrazio in anticipo e porgo l'ccasione per complimentarmi con i soci del forum.
Alessandro

[yosef]

Secondo me il motore è andato in protezione ed è una cosa normale quando si perde aderenza a me la gia ftt comunque vai tra se te lo fa solo quando perdi aderenza.....
saluti yosef

P.S. SE NON SAI COSA VUOL DIRE ANDARE IN PROTEZIONE CHIEDI

[ducabizzarro]

Grazie Yos qualcosa me l'ero immaginato anche io, immagino che sia la perdita di aderenza, in protezione forse è andato il motore in quanto ha tolto potenza giusto?

[spongbob]

Se la spia è un triangolo con un punto esclamativo al centro è solo la spia che ti avverte che l'ESP è entrato in funzione, infatti di solito è in curva che l'auto ha comportamenti anomali specie a velocità elevate e l'ESP evita il peggio

...un consiglio...vai piano...

[ducabizzarro]

Confermo..triangolo con punto esclamativo, andrò più piano.. grazie

[CRONet]

Secondo me il motore è andato in protezione ed è una cosa normale quando si perde aderenza a me la gia ftt comunque vai tra se te lo fa solo quando perdi aderenza.....
saluti yosef

P.S. SE NON SAI COSA VUOL DIRE ANDARE IN PROTEZIONE CHIEDI

Ciao Yosef
In questo caso è il controllo della trazione. Il motore se entra in protezione non accende nessuna spia.

[Paco 85]

Secondo me il motore è andato in protezione ed è una cosa normale quando si perde aderenza a me la gia ftt comunque vai tra se te lo fa solo quando perdi aderenza.....
saluti yosef

P.S. SE NON SAI COSA VUOL DIRE ANDARE IN PROTEZIONE CHIEDI

Ciao Yosef
In questo caso è il controllo della trazione. Il motore se entra in protezione non accende nessuna spia.

Scusami Admin, ma io so' ed ho visto, che quando il motore va in protezione si accenda un' altra spia gialla...con la forma tipo un organo del motore!!! Giusto???

[fil89]

quando va in protezione si accende

se è solo il taglio potenza e il !, è la perdita di aderenza..

[CRONet]

Strano però, deve essere a modelli, quando la mia W210 entrò in protezione non si era visto nessuna spia gialla.

[Paco 85]

Bravo fil, proprio quello...mentre per il ! c' è il triangolo intorno ovviamente :D

Strano però, deve essere a modelli, quando la mia W210 entrò in protezione non si era visto nessuna spia gialla.

Strano si cronet, anche alla mia vecchia w210, quando andò in protezione e all' attuale w211, si è accesa quella spia lì!!! Forse dipende dal motivo della protezione???

[yosef]

cronet Questo gia lo sapevo ma io non pensavo all esp ma bensi alla spia che ce nell immagine di fil 89 scusate per l incomprensione

[Ferro]

MI PARE CHE
mi si sia accesa la spia senza andare in protezione e
che mi sia andata in protezione senza accendere la spia!
Oppure anche protezione con spia ovviamente eh... ma non penso siano sempre collegate al 100%

[locaccioli]

con lo sprinter aziendale mi andò in protezione e si accese proprio la spia indicata nella foto..ero in autostrada e non riuscivo ad oltrepassare gli 80km\h...era nuovo e si era staccato un manicotto dell'aspirazione credo..comunque in protezione con quella spia accesa