cerco persona capace per w124e500

[Mercedes64]

Non è tanto una questione di officina,i tecnici esperti di quel motore (e di quel tipo di auto) sono ormai tutti in pensione.
In StarEmilia quando capitano Mercedes attempate come può essere questa,chiamano l'ex capo officina (appunto in pensione) della vecchia conc. MB Automec,il quale è molto arzillo e si diverte ancora ad occuparsi di molte Stelle come W201,W124,R107,R129,W140 ecc....anche perchè serve la diagnostica con contaimpulsi che richiede conoscenza.

è ciò che volevo dire io, senza dilungarmi troppo... insomma hai reso bene l'idea :D sicuramente il nuovo meccanico che lavora giornalmente sui K9K 180d non è assolutamente in grado di mettere le mani su un gioiello del genere senza creare qualche intoppo... ci vuole anche una certa delicatezza...

[Startaxi]

Sono più delicati i motori odierni........

[MUSCLEV8]

stò seguendo le vostre riflessioni con grande interesse... anche perchè, in qualche caso, ho proprio avuto modo di ritrovarmici.

[Manolo Montagna]

Ho studiato :mrgreen:
Alcuni modelli sono dotati di un sistema che evita l'evaporazione della benzina prima di entrare nel sistema di iniezione.
1. sulla linea di mandata della pompa, nel vano motore lato sinistro, c'è un radiatorino cilindrico, dove il fluido che deve raffreddare la benzina è il gas del climatizzatore.
2. Il serbatoio è dotato di un ulteriore recupero vapori, costituito da una piccola valvola di respiro posta nel vano motore avanti, una filtro a carboni attivi, una valvola che fa passare i vapori verso il filtro a carboni, e una valvola di condensazione vapori. È probabile che quel rumore cadenzato sia la valvola di respiro, il suo funzionamento evita di far andare in pressione positiva o negativa il serbatoio, ma non c'entra con il discorso del problema che a freddo il motore non è regolare.

[MUSCLEV8]

GRANDE...
ora mi sorge un dubbio, secondo te può l'eventuale sistema essersi compromesso dopo l'utilizzo del famigerato turafalle inserito nel circuito di climatizzazione per risolvere un problema di porosità nel circuito?...Questa mossa l'ha fatta il mio meccanico nonostante il mio disaccordo...

[Manolo Montagna]

Fai controllare lo scambiatorino.

[MUSCLEV8]

senz'altro ti terrò aggiornato...grazie ancora...

[Manolo Montagna]

Dimenticavo...non portare la bestia da quel meccanico che usa i turafalle

[Mercedes64]

Dimenticavo...non portare la bestia da quel meccanico che usa i turafalle

[Startaxi]

Dimenticavo...non portare la bestia da quel meccanico che usa i turafalle

La bestia è il meccanico

[Alberto47]

Dimenticavo...non portare la bestia da quel meccanico che usa i turafalle

Hi
Non conosco l'impianto, non sono competente, pero' una cosa la so, da sempre: i turafalle sono come certi medicinali che da una parte guariscono e dall'altra creano altri problemi.
E' chiaro che su un circuito che termina con uno sfiato (Manolo) il buon turafalle cerchera' di chiudere anche quel buco ... . Quello che ne puo' derivare non lo so, ma lo immagino !!
Aggiornaci, ciao !

[Bilbo]

a parte che il turafalle sembra sia stato messo nel circuito del clima, non continuiamoci portare dietro vecchi problemi. 20/30 anni fa esistevano i turafalle in polvere, ecco sono dannosi, con tutti i problemi che descrivete. ora no si trovano più. ci sono solo i turafalle liquidi. essi solidificano a contatto con l'aria.... nel circuito non deve esserci aria....

[dado_1984]

buondì, complimenti per il mezzo, tanto raro quanto esclusivo; servirebbe innanzi tutto uno schema dettagliato di tutto il circuito carburante...
le osservazioni fatte sono giuste, dei ripetuti colpi d'ariete potrebbero essere dovuti a variazioni di pressione nel circuito benzina, il fatto che spariscano a caldo sembra lagarli a qualche sistema di arricchimento a freddo o di post combustione per scaldare il catalizzatore.
Mi viene un dubbio...,ma è a iniezione meccanica k jetronic o ke jetronic?

in tal caso googlando ho trovato questo

http://www.freeforumzone.com/discussion ... d=10984614

c'è un link a un sito in inglese riguardo al regolatore secondario di pressione benzina....se è andato potrebbe fare cose strane inerenti la pressione della benzina.
PS è un'idea, non sono molto ferrato del sistema KE e soprattutto dei suoi difetti.

[Startaxi]

L'impianto di iniezione dovrebbe essere di tipo sequenziale con elettroiniettori

[MUSCLEV8]

ciao a tutti e grazie ancora per il tempo che mi dedicate...il sistema di iniezione dovrebbe essere LH-Jetronic che da quello che posso capire è un pò più 'recente'...