[ R 107 ] che disastro............

R107, R129, R230, R231

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william2015
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Dopo sei mesi di peripezie, riesco a targare e finalmente a godermi
la mia 380, penso che devo fare un bel po di foto e metterle qua
per farla vedere a voi ed avere le vostre impressioni.
Bene, un mattino visto che si sentiva un persistente odore di
benzina chiamo il meccanico e conveniamo che sia meglio
controllare anche se avesse bisogno di una bella carburazione, visto
che nell'accelerare mi sembrava imballate, non era fluida e dopo alcuni giorni
non era neppure tanto morbido e lineare il cambio marcia ( cambio automatico ).
Sentenza agghiacciante, prima bancata due su quattro senza compressione, gioco
del cambio pericoloso, possibile aggravarsi della situazione e urge revisione del cambio.
Sono sconfortato, non sono neppure riuscito a godermela una settimana.
Evito di dirvi la sequenza dei lavori da fare ed il preventivo di spesa, che voi
conoscitori del mezzo saprete.
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Manolo Montagna
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Vogliamo sapere cosa sta succedendo!
Dettagliaci i controlli che stai facendo e metti anche delle foto.
Scrivici anche il preventivo che ti ha proposto il meccanico.
Manolo Montagna
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william2015
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Ok Manolo, domani dovrebbe aprirla, lunedì porterà il cambio a bologna
per farlo revisionare, poi si metterà dietro alla testata.
Preventivo base 3-4 mila.
Alex-Studio54
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io di solito quando mi dicono di eseguire questi lavori, prima sentirei altri meccanici, e soprattutto in officine MB può anche darsi che ti fanno preventivi migliori, e con meno ore di manodopera, per via che conoscono bene il mezzo
bumbee
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ciao, come gira il motore al minimo?
cosa intendi per gioco sul cambio? strappa inserendo D o R oppure durante le cambiate in automatico?
lorenzo.savi.
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Alex-Studio54 ha scritto:io di solito quando mi dicono di eseguire questi lavori, prima sentirei altri meccanici, e soprattutto in officine MB può anche darsi che ti fanno preventivi migliori, e con meno ore di manodopera, per via che conoscono bene il mezzo
Purtroppo una SL anni '80 non e' così' ben "conosciuta" in officine MB come puoi credere, perché' e' un' auto che trattano (ora) di rado.
Bisogna trovare officina MB "giusta", al limite.
William, dire che mi spiace e' riduttivo...spiace tantissimo, tienici aggiornati.
Credo che il tutto sia dovuto (anche)al lungo fermo dell'auto.
Le nostre Oldtimer macinano milioni di Km ma mal digeriscono i fermi auto.
William, a motore aperto varrebbe la pena fare anche fascie e guide valvole etc etc altrimenti corri rischio che fermo abbia seccato gommini valvole e magari inizi a "fumare" dopo 2-3.000 Km.
Quando si apre un motore di 30 anni varrebbe la pena revisione totale.
A Bologna hanno ottime nomea per revisione cambi automatici.
Approfitta per sostituzione parastrappi/giunti distribuzione, di gomma.
Approfitta per sostituzione supporti motore etc
Per il tutto 3-4.000 Eur mi sembrano pochini.
Aime' rischi sia bene altro conto finale, ma d'altra parte auto cosi' invendibile, tieni duro, poi sara' eterna (Y)
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Manolo Montagna
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Vogliamo sentire Emilio?
Manolo Montagna
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Startaxi
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lorenzo.savi. ha scritto:A Bologna hanno ottime nomea per revisione cambi automatici.
:approved: Se lo portano alla Trasmatic è leader in Italia alla quale si rivolgono anche molte officine ufficiali (Y)
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lorenzo.savi.
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Startaxi ha scritto:
lorenzo.savi. ha scritto:A Bologna hanno ottime nomea per revisione cambi automatici.
:approved: Se lo portano alla Trasmatic è leader in Italia alla quale si rivolgono anche molte officine ufficiali (Y)
Sii certo mi riferivo a loro. (Y)
lorenzo.savi.
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Manolo Montagna ha scritto:Vogliamo sentire Emilio?
Senza dubbio, ma il meccanico di William si evince da altri post e' competente, e mi sembra che responso sia inequivocabile.
Di positivo c'e' che dopo una revisione motore e cambio, l' SL sara' eterna (Y)
william2015
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Grazie a tutti per il supporto, sono stato in mattinata in officina e non ha ancora iniziato,
sarà mia premura seguire passo a passo i lavori, il meccanico è molto competente
e sopratutto onesto, non ha mancato di dirmi subito che, una volta aperto il motore
avrebbe controllato e sostituito qualsiasi parte che non al 100%.
Il prezzo del preventivo deriva da una sua valutazione data dall'esperienza con
le old timer mb, dopo la mia ha una 500 da sistemare.
Il cambio dopo alcuni giorni di normale funzionamento ha iniziato a cambiare a
strappi abbastanza violenti e improvvisi, alternandosi ad un funzionamento regolare.
lorenzo.savi.
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Bene William, sei in buone mani (Y)
ps: tienici aggiornati !
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Manolo Montagna
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Allora va benissimo (Y)
Cerca di fare un report fotografico dei lavori per la storia della macchina. Se un giorno vuoi venderla puoi sempre dimostrare che hai fatto dei lavori importanti di ripristino, e per cui è un'auto da comprare immediatamente.
Manolo Montagna
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Manolo Montagna ha scritto: Cerca di fare un report fotografico dei lavori per la storia della macchina. Se un giorno vuoi venderla puoi sempre dimostrare che hai fatto dei lavori importanti di ripristino, e per cui è un'auto da comprare immediatamente.
Vero!
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Mi dispiace tantissimo William che dopo tanto tribolare ti sia ritrovato una brutta, anzi bruttissima, sorpresa del genere :(
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