[C215] Amletici dubbi di un 'lucido passionario'

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topjack
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Amici, da possessore (più o meno) soddisfatto della CLS, periodicamente mi trovo a valutare l'acquisto di una CL.
Quando si verifica tale, oscillante, attrazione l'acquisto in questione riguarderebbe la 500 modello c215.

Il titolo del post, però, è eloquente: non ho ancora perso abbastanza la ragione per fare 'il passo'.

L'auto è (anche) passione, certo, ma a sentire alcuni possessori di CL ed a leggere certi commenti qui sul forum i dubbi assalirebbero anche i più incalliti amanti di questa splendida Mercedes: la fragilitá assodata delle sospensioni e di tutta la componentistica elettronica in generale, che costringe a soventi stop dell'auto con costi di riparazione e manutenzione davvero notevoli e di gestione non da meno (tralasciando la variabile 'consumi' del tutto relativa e gli aspetti di natura fiscale - v. Redditometro - degni di un capitolo a parte) mi tengono appeso al filo della 'ragione'.

Mi risuonano certe parole di un ottimo meccanico MB mio amico ('mi raccomando, stai lontano dalle CL...non farti tentare, sono un concentrato di rogne!').

Insomma, perdonate l'esternazione forse un pò paranoica ma la domanda che mi/vi pongo, senza alcuna retorica, è: davvero il piacere deve 'viaggiare' senza limiti di prezzo?
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topjack ha scritto:la domanda che mi/vi pongo, senza alcuna retorica, è: davvero il piacere deve 'viaggiare' senza limiti di prezzo?
Si dice che nella vita a tutto c'è un limite :wink:
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Lo credo pure io. Ed è ciò che mi trattiene dallo spendere 100 euro di benzina per percorrere appena 100 km...
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Aldilà di quello (che comunque non è trascurabile) i problemi più fastidiosi e costosi potrebbero derivare dai guasti che hai citato,è ovvio che CL non è sinonimo automatico di inaffidabilità però si sono verificate diverse casistiche.
Queste auto debbono essere affidate ai service MB che sono gli unici ad avere un certo know-how,sappiamo che il costo dei ricambi e della manodopera sono entrambi non correlati all'età della vettura ma pari al nuovo pertanto possono determinare un bilancio passivo non indifferente.
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topjack
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Assolutamente si, caro Startaxi.
Infatti il meccanico, conoscendo bene le mie 'debolezze' :), mi fa da 'Grillo parlante'. E se lo dice lui che ci lavora da una vita...

Ps: ogni volta che vado in officina a trovarlo (capita di sovente, per ragioni di lavoro e di amicizia), trovo regolarmente 'parcheggiata' una SL che a quanto pare è afflitta - come il suo proprietario, a sto punto - da noie alle sospensioni e da problemi elettronici.

Bellissimi giocattoli, senza dubbio. Ma quando un giorno si e l'altro anche ti piantano un coltello alla schiena, immagino, debba passare il piacere di giocarci...
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topjack ha scritto:Bellissimi giocattoli, senza dubbio. Ma quando un giorni si e l'altro anche ti piantano un coltello alla schiena, immagino, debba passare il piacere di giocarci...
Se ti capita l'esemplare sfortunato assolutamente si :whiteflag:
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A suo dire, gli esemplari di quell'epoca, giá con una loro insita fragilitá, causa etá e chilometraggi, sono tutti quanti soggetti ad inevitabili guasti. Della serie: se non capita oggi succederá domattina.
E come hai ben detto prima, praticamente non esistono ricambi non originali e su questi esemplare 'ogni pezzetto costa quanto l'oro' (cit.).
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Una C216 ti potrebbe interessare?
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Ti ho inviato un mp ;-)
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Ogni tanto mi ripiglia la fantasia e ritorno a valutare l'acquisto di questo 'sfizio' (anche la XK8 mi tenta).

Credo che se non farò la ...cazzata non mi quietero! :)
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E allora falla :;D: :;D:
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E cazzata sia ! :)
Ma quale delle due??
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A me lo chiedi? :crpp:
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Parlavo solo tra me e me :mrgreen:
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Ah ecco :muhaha: :muhaha:
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