[C215] Sospensioni 500 CL

[miglia09]

Seguo da tempo con interesse il vostro forum e mi trovo ora a chiedervi un consiglio. Da qualche anno sono possessore di una CL 500 del 2001; l'auto e' decisaente in ottime condizioni, solo che ultimamente si e' presentato il seguenteproblema alle sospensioni: L'auto resta bloccata nella posizione piu' alta a sinistra e bassa sulla ruota posteriore destra e sul cruscotto appare la scritta ABC auto bassa. Un primo controllo e' stato fatto alla pompa ma funziona regolarmente. Andro' nei prossimi giorni in mercedes per una diagnosi, ma sarei curioso di sapere se per caso e' capitato lo stesso problema a qualcuno di voi e come e' stato risolto (centraline? sensori?..)
Grazie e un saluto a tutti

[cesarecherubini]

Io ho una R230 con lo stesso sistema, e simili problemi, che questa primavera (dopo il letargo) scoprirò se sono già risolti o meno.
Innanzitutto, hai verificato il livello dell'olio nel circuito? Io ad esempio, ho rabboccato l'olio e l'auto è tornata regolare.
Oppure potrebbe essere il sensore sulla sospensione (elettroattuatore o qualcosa di simile) che ossidandosi non invia il segnale corretto.
... guarda qui http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 16&t=25551

[miglia09]

Grazie degli utilissimi consigli. Ho verificato per ora l'olio e il livello arriva si e no a 1/4 dell'astina: quale dovrebbe essere il livello corretto? Inoltre una curiosita': quando tempo fa ero alla ricerca della CL ne ho viste molte da qualche commerciante con circa 100.000km segnati ma lo stato di usura di volante, sedili pedali ecc. evidenziavano un chilometraggio decisamente superiore (a occhio almeno il doppio), segno che i km erano stati 'ritoccati'. E' secondo voi possibile una cosa del genere o si trattava solo di grave incuria dei precedenti proprietari? Un saluto a tutti e ancora grazie degli interessanti contributi presenti nel forum

[zarp2005]

Grazie degli utilissimi consigli. Ho verificato per ora l'olio e il livello arriva si e no a 1/4 dell'astina: quale dovrebbe essere il livello corretto? Inoltre una curiosita': quando tempo fa ero alla ricerca della CL ne ho viste molte da qualche commerciante con circa 100.000km segnati ma lo stato di usura di volante, sedili pedali ecc. evidenziavano un chilometraggio decisamente superiore (a occhio almeno il doppio), segno che i km erano stati 'ritoccati'. E' secondo voi possibile una cosa del genere o si trattava solo di grave incuria dei precedenti proprietari? Un saluto a tutti e ancora grazie degli interessanti contributi presenti nel forum

purtroppo potrbbe essere tutte e 2...dipende da come l'ha usata l'ex proprietario...
pero possono essere i km non originali fatti fare un controllo da meccanico di fiducia controlla se ci sono libri tagliandi

[miglia09]

Io ho una R230 con lo stesso sistema, e simili problemi, che questa primavera (dopo il letargo) scoprirò se sono già risolti o meno.
Innanzitutto, hai verificato il livello dell'olio nel circuito? Io ad esempio, ho rabboccato l'olio e l'auto è tornata regolare.
Oppure potrebbe essere il sensore sulla sospensione (elettroattuatore o qualcosa di simile) che ossidandosi non invia il segnale corretto.
... guarda qui http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 16&t=25551

Sono stato in Mercedes e la diagnosi ha confermato che il problema e' causato da un sensore della sospensione come mi avevate anche voi indicato. Ma da quanto ho letto mi sembrava si potesse intervenire solo sul sensore, mentre in Mercedes mi dicono che loro cambierebbero tutta la sospensione [1700euro+manodopera] (e peraltro a mio parere andrebbe sostituita anche l'altra per non creare squilibri nella stabilita' dell'auto, con conseguente raddoppio della spesa). Cosa ne pensate? L'elettroattuatore da voi indicato si trova 'nella' sospensione o e' raggiungibile esternamente? Grazie ancora dei consigli

[albertotricolore]

Io ho una R230 con lo stesso sistema, e simili problemi, che questa primavera (dopo il letargo) scoprirò se sono già risolti o meno.
Innanzitutto, hai verificato il livello dell'olio nel circuito? Io ad esempio, ho rabboccato l'olio e l'auto è tornata regolare.
Oppure potrebbe essere il sensore sulla sospensione (elettroattuatore o qualcosa di simile) che ossidandosi non invia il segnale corretto.
... guarda qui http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 16&t=25551

Sono stato in Mercedes e la diagnosi ha confermato che il problema e' causato da un sensore della sospensione come mi avevate anche voi indicato. Ma da quanto ho letto mi sembrava si potesse intervenire solo sul sensore, mentre in Mercedes mi dicono che loro cambierebbero tutta la sospensione [1700euro+manodopera] (e peraltro a mio parere andrebbe sostituita anche l'altra per non creare squilibri nella stabilita' dell'auto, con conseguente raddoppio della spesa). Cosa ne pensate? L'elettroattuatore da voi indicato si trova 'nella' sospensione o e' raggiungibile esternamente? Grazie ancora dei consigli

riguardo alla R di Cherubini, nelle airmatic non mi sembra che esista olio, se mai aria e comunque la sostituzione dell'ammortizzatore come è successo a me, è inevitabile perchè è tutto un gruppo unico. ciao

[cesarecherubini]

riguardo alla R di Cherubini, nelle airmatic non mi sembra che esista olio

Verifica bene, secondo me hai fatto un po' di confusione. MB ha due tipi di sospensioni "avanzate":
nel top di gamma monta le ABC, Active Body Control, che sono un sistema di sospensioni ATTIVE e IDRAULICHE
Sul resto dela gamma monta le AirMatic, che sono un sistema di sospensioni SEMI-ATTIVE e PNEUMATICHE
La tua R-klasse immagino monti le airmatic, la mia SL-klasse monta le abc.

[albertotricolore]

riguardo alla R di Cherubini, nelle airmatic non mi sembra che esista olio

Verifica bene, secondo me hai fatto un po' di confusione. MB ha due tipi di sospensioni "avanzate":
nel top di gamma monta le ABC, Active Body Control, che sono un sistema di sospensioni ATTIVE e IDRAULICHE
Sul resto dela gamma monta le AirMatic, che sono un sistema di sospensioni SEMI-ATTIVE e PNEUMATICHE
La tua R-klasse immagino monti le airmatic, la mia SL-klasse monta le abc.

hai ragione, avevo interpretato male io il tuo msg

[miglia09]

E quindi ? Cosa mi dite del sensore? Si puo' sistemare o bisogna cambiare tutto? Grazie a tutti

[alfonso77]

salve a tutti sarei grato a chi mi potrebbe aiutare ho un problema con una mercedes s del 2004 con le sospensioni air matic la macchina mi balla non si puo camminare

[francorodolfo]

Secondo me devi verificare il gruppo valvole, non sostituire gli amm. non farto fregare e' possibile ricaricarli ( se sono ad olio ) comunque il problema del sollevamento e' il mancato invio di impulsi al gruppo valvole, che devono essere smontate con attenzione.

[Alberto47]

Ciao, Alfonso !
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