Manutenzione Capote CLK A209
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Buongiorno Danilo, grazie del rispetto dando del Lei, ma non c'è bisogno.
Sicuramente i consigli sono utili anche per la A208 e in generale tutte le capotte. L'importante è mantenere bene le guarnizioni e aprire la capote ogni due settimana anche d'inverno.
Sicuramente i consigli sono utili anche per la A208 e in generale tutte le capotte. L'importante è mantenere bene le guarnizioni e aprire la capote ogni due settimana anche d'inverno.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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CLS 350 cgi
Avevo fatto fare questo trattamento per la mia ex Slk 350
Ora vorrei farlo per la mia A5 cabrio. La guida è molto utile ma ho una domanda da fare.
Il lubrificante Mercedes indicato va bene anche per le guarnizioni oppure per queste è meglio utilizzare un altro prodotto?
Grazie,
:D
Ora vorrei farlo per la mia A5 cabrio. La guida è molto utile ma ho una domanda da fare.
Il lubrificante Mercedes indicato va bene anche per le guarnizioni oppure per queste è meglio utilizzare un altro prodotto?
Grazie,
:D
- Elia SL
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No, perchè quegli spry poi diventano appiccicosi e ci si attacca di tuttoL83 ha scritto:Per le sole guarnizioni non sarebbe altresì comodo ed efficace uno spry al silicone tipo quello della Wurth?
Il lubrificante MB specifico costa un botto ma non per niente
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Qualche goccia col flacone e poi lo si stende con le dita
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Esatto!!!!!
Elia SL ha scritto:Qualche goccia col flacone e poi lo si stende con le dita
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MALGARINI ha scritto:Ottimo lavoro, ma non dimenticate che il 90% dei rumori arriva dalle guarnizioni di tenuta, e dallo sfregamento delle stesse nei punti di battuta.
Nelle slk ed E cabrio per ebitare la chiusura basta lasciare la chiave di accensione al secondo scatto, si hanno a disposizione 15 minuti prima del segnale acustico di pre avviso chiusura automatica, a quel punto basta spegnere ed inserire nuovamente il quadro per avere altri 15 minuti.
maurizio
Salve, ho una Clk A209 del 2007 con 65000 km, è un pò di tempo che la capote fà un rumore sordo ogni volta che prende un dosso o una buca, sembrerebbe provenire dalla parte anteriore, dove i ganci si attaccano al montante del parabrezza, come se gli stessi non si agganciassero bene !
Sapete se esiste un modo per registrare suddetti agganci ?
Grazie
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Benvenuto, sei richiesto come da regolamento di presentarti in area presentazioni. Grazie.
Poi se leggi bene questo argomento dal primo messaggio troverai tutta l'informazione. Non hai bisogno di registrare niente.
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