Montato kit lenticolare aftermarket su faro originale (w209)

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fatti fatti... l'unica cosa imprtante è la determinazione, i fari sono incollati con mastice, ti consiglio di usare un phon da capelli, quello professionale scalda troppo e se sbagli squagli la plastica.... devi andare convinto una volta riscaldato, possibilmente al posto di un cacciavite, una una zeppa di plastica come quelle che uso io, quando fai leva in un punto, con le dita dell'altra mano, aiuta la plastica a sganciarsi facendo leva anche con le dita su tutta la lunghezza. non partire con il presupposto che si rompe se no non li aprirai mai.
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zarp2005
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mi sono già arrivati i lenticolari con angel eye (che deciderò se collegare) e lampade 4300k ;)
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che fari hai comprato...............????
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zarp2005 ha scritto:mi sono già arrivati i lenticolari con angel eye (che deciderò se collegare) e lampade 4300k ;)
...terminata l'installazione, potresti caricare qualche foto con luci spente e accese, per vedere l'effetto che fa?
Grazie.
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certo sicuramente farò foto del durante e del dopo con i vari effetti
Cesare ho preso i bulbi lenticolari con bixeno ed angel exe devo aprire i fari originali e montare questi bulbi sugli attacchi h7 delle lampade! Ho visto lavori eseguiti e non dico che l'effetto è pari all'originale ma si avvicina e con poca spesa cioè 60euro perché le ballast già ce le avevo
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ragazzi il lavoro procede....
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zarp2005 ha scritto:ragazzi il lavoro procede....
... descrivici minuziosamente i tuoi... lenticolari (ehehe)
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lavoro finito....domani spero di riuscire a postare tutto
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Comincio con il mostrarvi il kit lenticolare (i due bulbi da 2,5")
completo di lampade xeno 6000k ed angel eyes(che non ho collegato)
relè per i bixeno ed angel eyes
-questo kit l'ho pagato € 59,00 spedito senza centraline xeno in quanto già in mio possesso)-
Immagine 002.jpg
Immagine 003.jpg
primo lavoro da eseguire è quello dello smontaggio dei fari dall'auto,
per fare ciò dovremmo allentare gli attacchi del paraurti e del parafango
e ovviamente scollegare tutti gli attacchi tra auto e faro (fari e regolazione pneumatica della parabola)
Immagine 001.jpg
Immagine 005.jpg
dopo aver smontato i fari dall'auto dobbiamo dividere la parte trasparente del faro dalla calotta in plastica e per fare ciò ci siamo muniti di un phon alte temperature portato a 300°c (non di più o si rischia di colare tutto)
e scaldando il mastice che tiene incollate le due parti il faro si è magicamente aperto
Immagine 006.jpg
Immagine 007.jpg
dopo aver aperto il faro si procede all'eleminiazione della punta che sta davanti alle lampadine dell'anabbagliante tramite una vite posta dietro il faro
e all'installazione dei bulbi lenticolari (hanno lo stesso attacco delle lampade h7 e vanno montati direttamente nella sede delle lampade e fissati con dadi forniti con il kit
Immagine 008.jpg
ora procediamo alla chiusura del faro con il mastice in dotazione
Immagine 009.jpg
dopo un pomeriggio intero in 3 persone (ringrazio Marco e Nicola che mi hanno aiutato e non poco nell'impresa)......

et voila.......
Immagine 010.jpg
ho avuto complicazioni nel collegare le lampadine fornite nel kit con le mie centraline in quanto rpesentavano attacchi diversi allora abbiamo proceduto tagliando i cavi e stagnandoli

questi kit vengono forniti normalmente con kit xeno quindi centraline comprese di conseguenza non avrete questo problema

compreso nel kit troveremo:
-centraline e relè per attivare funzione bixeno ed angel eyes
(che non ho collegatoperchè non mi interessano)
-2 lampade xeno
-mastice per chiudere i fari
-2 bulbi lenticolari (compresi di funzione bixeno con una paratia che si alza ed angel eye a led)
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ecco i fari montati e accesi
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Bravo!!!! (Y) (Y) (Y)
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WEEEEEEEEEE

Guarda che lavoro certosino! Complimenti Andrea!!! (Y)

Ci stanno veramente bene, ricordano i Full-Led di Marco..

PS: ma una foto dei soli Angel Eyes accesi non c'è?
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