Ciao a tutti, volevo chiedervi se secondo voi ci possono essere dei problemi nel montare sulla CLK 270 gomme con una piccola differenza di misura. Tralasciando il fatto che non sono presenti sul libretto, mi interessa di più capire se la vettura può avere dei problemi di assetto o altro.
Io ho i cerchi da 17 pollici e da libretto dovrei montare dei 225/45 R17 sull'anteriore e 245/40 R17 sul posteriore, invece vorrei sapere se tecnicamente si possono montare al posteriore gomme 245/45 R17.
So che può essere una richiesta bizzarra, però ho notato che sta diventando molto difficile trovare gomme dello stesso modello e marca con queste misure, mentre si trovano agevolmente con la misura leggermente diversa per l'altezza dello pneumatico.
Ovviamente poi sarebbero da regolarizzare sul libretto, se possibile.
Grazie mille a tutti come sempre
[W209]Informazione su misura pneumatici
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Ciao,non credo che riuscirai (tranne che per vie illegali) a regolarizzare il libretto.
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Startaxi ha scritto:Ciao,non credo che riuscirai (tranne che per vie illegali) a regolarizzare il libretto.
Come mai?? E' cosi difficile?
Ma invece a livello tecnico può dar problemi la misura?
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E' difficile si......si tratta di una misura NON omologata da MB
245/40 significa avere la spalla alta 98 mm
245/45 significa avere la spalla alta 110,25 mm
C'è una bella differenza in termini di diametro del complessivo ruota e quindi di rapporto al ponte
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Però mi chiedo come mai sul libretto posso montare anche le 225/45 R17 uguali su anteriore e posteriore?Startaxi ha scritto:E' difficile si......si tratta di una misura NON omologata da MB
245/40 significa avere la spalla alta 98 mm
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C'è una bella differenza in termini di diametro del complessivo ruota e quindi di rapporto al ponte
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Perchè l'altezza della spalla è calcolata sulla percentuale della larghezza del battistrada che con misura 225 si riduce di ben 20 mm e di conseguenza anche l'altezza della spalla.
Non so se mi sono spiegato
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E questa differenza secondo te può causare problemi di assetto e/o stabilità?Startaxi ha scritto:Perchè l'altezza della spalla è calcolata sulla percentuale della larghezza del battistrada che con misura 225 si riduce di ben 20 mm e di conseguenza anche l'altezza della spalla.
Non so se mi sono spiegato
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Se gli ingegneri MB non l'hanno omologata,hanno senza dubbio avuto i loro motivi
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mi sembra che possa darti problemi con esp, perchè non chiedermi come, ma riesce a capire il rapporto tra h spalla e larghezza battistrada, probabilmente attraverso il rotolamento.
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seconda macchina:Mercedes-Benz CLK200Kompressor 2000_192hp 5 marce anno 2000 con impianto Gpl Landi "per rispettare l'ambiente"
comunque................. sempre e solo benzina!!!!
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Il montare una gomma più alta da terra al posteriore comporta oltre ad un allungamento dei rapporti (perdita di accelerazione) anche problemi d'instabilità perchè la tua macchina si alzerebbe dietro di due centimetriLuke RzN ha scritto: E questa differenza secondo te può causare problemi di assetto e/o stabilità?
Quando tutti invece tendono ad abbassarla
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HiLuke RzN ha scritto:E questa differenza secondo te può causare problemi di assetto e/o stabilità?Startaxi ha scritto:Perchè l'altezza della spalla è calcolata sulla percentuale della larghezza del battistrada che con misura 225 si riduce di ben 20 mm e di conseguenza anche l'altezza della spalla.
Non so se mi sono spiegato
Senz'altro SI' !!
Lascia com'e' ! Con gli assetti non si scherza !
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Perdonatemi ma sono testa dura :mrgreen: :mrgreen:
Io precedentemente avevo su le ruote originali da 16 pollici, con gomme 205/55 R16, poi ho installato i cerchi da 17 sempre originali, con gomme 225/45 R17 su entrambi gli assi.
Quindi seguendo il calcolo di Startaxi, cioè quello che determinare l'altezza della ruota, sono passato da avere una misura di 112,75 col 16", ad una misura di 101,25 con le attuali 17".
Se installo le 245/45 R17 avrò una misura reale di 110,25 che è comunque inferiore a quella con il cerchio da 16 pollici. Sinceramente non ho notato alcuna differenza (se non in termini di migliore tenuta di strada) dal passaggio dei 16 pollici al 17, ne problemi di ESP ne tantomeno problemi sul cambio..
Quindi che faccio? Provo?? :mrgreen: :mrgreen:
Io precedentemente avevo su le ruote originali da 16 pollici, con gomme 205/55 R16, poi ho installato i cerchi da 17 sempre originali, con gomme 225/45 R17 su entrambi gli assi.
Quindi seguendo il calcolo di Startaxi, cioè quello che determinare l'altezza della ruota, sono passato da avere una misura di 112,75 col 16", ad una misura di 101,25 con le attuali 17".
Se installo le 245/45 R17 avrò una misura reale di 110,25 che è comunque inferiore a quella con il cerchio da 16 pollici. Sinceramente non ho notato alcuna differenza (se non in termini di migliore tenuta di strada) dal passaggio dei 16 pollici al 17, ne problemi di ESP ne tantomeno problemi sul cambio..
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Hi
Prova !!
Auguri !! :whiteflag:
Bye
"Ogni convinzione e' una fiamma che deve esaurirsi bruciando." (non mi ricordo l'autore )
Prova !!
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Bye
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Prova pure avremmo potuto risponderti subito che non ci sono problemi risparmiando tempoLuke RzN ha scritto: Quindi che faccio? Provo?? :mrgreen: :mrgreen:
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Forse non ti sono ben chiare le misure degli pneumatici
Ti allego un calcolatore di misure dove potrai capire esattamente a cosa vai incontro
http://www.master4x4.it/tire.php
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