Erano 57 anni, dalla pole position di Juan Manuel Fangio a Zandvoort per il Gran Premio d’Olanda, che una Mercedes (come team indipendente) non partiva davanti a tutti. Nico Rosberg è riuscito nell’impresa, potendosi addirittura permettere di tornare ai box qualche minuto prima della fine delle qualifiche e andare con calma e tranquillità a rilassarsi, talmente era buono il suo tempo. Ma il ritorno alla prima posizione del team Mercedes AMG Petronas, rientrato in Formula 1 da tre anni dopo un lunghissimo periodo di assenza come team indipendente, è stato accompagnato da un’ottima prestazione dell’altro pilota della Stella: Michael Schumacher. La prima fila tutta composta dalle Silberpfeil, permettetemi il nome visto che abbiamo parlato degli anni ’50, è in parte merito del nuovo condotto aerodinamico che permette alle Stelle di raggiungere velocità molto più elevate degli avversari.
Il nome è un po’ particolare: L4P SLR 777. Le prestazioni sono fuori dal comune. Vedendo chi ha partecipato all’elaborazione si capisce subito la qualità dell’auto. RENNtech, Platinum Motorsport, MACarbon ed Exotics Boutique hanno deciso di comune accordo di elaborare una Mercedes-Benz SLR per renderla la più veloce del pianeta. E il quarto di miglio coperto in 10.29 secondi conferma la riuscita del progetto.
